Cualquiera diría que nacer con la presión de ser el sucesor de uno de los automóviles más emblemáticos de la historia, el McLaren F1, podría ser suficiente motivo para que el McLaren MP4-12C estuviese condenado al fracaso y a decepcionar a los que quieran ver en él un nuevo F1. Nada más lejos de la realidad.
McLaren ha aplicado de nuevo toda la última tecnología de que disponen en sus “laboratorios” de Woking, las mismas instalaciones de las que salen sus monoplazas de Formula 1, para que de nuevo tengan en sus manos uno de los superdeportivos más impresionantes que se hayan construido.
En este caso se ha desarrollado un chasis de fibra de carbono monocasco de una sola pieza sobre la que se asientan el resto de elementos mecánicos y aerodinámicos, en fín, como un auténtico Formula 1. El diseño no puede ser más llamativo con sus puertas de tijera, entradas de aire o su trasera futurista con un difusor brutal, unas salidas de escape trapezoidales extremadamente altas y unos minimalistas grupos ópticos con LEDs.
El motor, como siempre detrás, un 3.8 V8 doblemente turboalimentado para proporcionar 600 CV de potencia y 600 Nm de par, que se desbocan en un 80% a partir de 2000 rpm, en fín, suficiente para quedarnos pegados al asiento como una lapa.
En fín, parece que McLaren de nuevo ha conseguido construir ese superdeportivo digno de tapizar en posters las paredes de la habitación de muchos adolescentes durante unos años.
Fuente: McLaren
McLaren MP4-12c
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Última edición por tito el Lun Oct 05, 2009 9:42 pm, editado 1 vez en total.
- Tato
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Lindo si, impresionante no se.
Con la gran cantidad de super-deportivos de estos últimos tiempos, creo que se han quedado "chicos" con el motor.
El interior a mi parecer como que le falta.... el diseño parece muy escueto y sobrio....
Prefiero un Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV
Con la gran cantidad de super-deportivos de estos últimos tiempos, creo que se han quedado "chicos" con el motor.
El interior a mi parecer como que le falta.... el diseño parece muy escueto y sobrio....
Prefiero un Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV
BMW E21 316/1 1980.
BMW E36 325i 1993
BMW 310 GS 2018
BMW E36 325i 1993
BMW 310 GS 2018
Me parece que no está diseñado para ser un super auto , sino un auto que pueda competir en precio y en ventas con por ejemplo: una Ferrari 458, se supone que va estar entre 125.000 y 175.000 libras,nada disparatado para una auto de estos.
En su diseño se le dió más importancia a que sea un auto que se pueda usar todos los dias y para eso las emisiones de CO2 y el consumo de combustible han sido los mas bajos posibles
Recordemos que en el video que Tiff comparaba el Enzo con el McLaren F1 debía ponerse auriculares para conducir y que el diámetro de giro es como el de un fórmula 1, por eso como anuncian sus fabricantes no es comparable con el F1, que para mi va a ser siempre el mejor super-auto
En su diseño se le dió más importancia a que sea un auto que se pueda usar todos los dias y para eso las emisiones de CO2 y el consumo de combustible han sido los mas bajos posibles
Recordemos que en el video que Tiff comparaba el Enzo con el McLaren F1 debía ponerse auriculares para conducir y que el diámetro de giro es como el de un fórmula 1, por eso como anuncian sus fabricantes no es comparable con el F1, que para mi va a ser siempre el mejor super-auto
BMW 320 E21 1982
BMW M3 E46 2002
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Pah justo te lo iba a regalar, ahora no te lo doy nada y me lo quedo... :PTato escribió:Lindo si, impresionante no se.
Con la gran cantidad de super-deportivos de estos últimos tiempos, creo que se han quedado "chicos" con el motor.
El interior a mi parecer como que le falta.... el diseño parece muy escueto y sobrio....
Prefiero un Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV
Última edición por tito el Mar Oct 06, 2009 9:36 pm, editado 1 vez en total.
- el.meca 320 del 79
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dejo un videito muy bueno de los amigos TopGear-Alpina- escribió:Me gusta mas el viejo....
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