El tema seria llevarte el que tiene la quinta sacarla y ver que este bien para despues llevarte el mio y colocarla, o sea que no seria todo al mismo tiempo, y yo iria para ayudarte..en lo que pueda noGPMNC escribió:La eco es igual a la de 5ta sport de tamaño , solo cambia adentro , lo tenes que cambiar con cardan y todo . Todo lo del otro auto al tuyo y lo del tuyo al otro .Hasta la chapa que soporta la palanca de cambios es diferente con la de 4ta . No le hacemos asco al trabajo lo que si esta bravopara desarmar dos al mismo tiempo .-Ya que por lo que veo queres desvestir uno y vestir otromcm69 escribió:La Eco es la caja con 5ta multiplicada, te consulto porque quiero hacer un cambiazo con la del auto de mi cuñado, cardan y todo completo, como te ves para ese laburito...GPMNC escribió: ME olvide de responderte , el cardan compramos uno y manchon tambien asi el de 4 pernos quedaba por si algun dia se necesita la caja de 4ta, Que es la eco?
EL cable de ck va en el mismo lugar y ya viene largo como para la caja de 5ta
Caja de 5a para E21 320/6
- Gabriel mk1
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Si viene andando el auto ustedes pueden ver si esta bien ya que si no hace ruido ningun cambio y el cardan no tiembla esta todo bien .mcm69 escribió:El tema seria llevarte el que tiene la quinta sacarla y ver que este bien para despues llevarte el mio y colocarla, o sea que no seria todo al mismo tiempo, y yo iria para ayudarte..en lo que pueda noGPMNC escribió:La eco es igual a la de 5ta sport de tamaño , solo cambia adentro , lo tenes que cambiar con cardan y todo . Todo lo del otro auto al tuyo y lo del tuyo al otro .Hasta la chapa que soporta la palanca de cambios es diferente con la de 4ta . No le hacemos asco al trabajo lo que si esta bravopara desarmar dos al mismo tiempo .-Ya que por lo que veo queres desvestir uno y vestir otromcm69 escribió: La Eco es la caja con 5ta multiplicada, te consulto porque quiero hacer un cambiazo con la del auto de mi cuñado, cardan y todo completo, como te ves para ese laburito...No se vos ves como se puede, igual no tengo apuro
Ahi sacariamos la caja y el cardan para ponerle al otro que actualmente esta con la caja puesta y andando .-
El tema que 2 autos desarmados en casa no puedo .
Ta comli ese tramite , yo en casa estoy limitado a un auto por ves .ya que afura desarmado no puedo tener nada .-
Andas por ahorrar nafta? o la de 4ta no da para mas ?
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El tema de ahorrar nafta no viene mal, y como viajar en este auto es un placer, (ayer le hice casi 600km como si nada) estaria bueno bajarle las vueltas para crucerearGPMNC escribió:Si viene andando el auto ustedes pueden ver si esta bien ya que si no hace ruido ningun cambio y el cardan no tiembla esta todo bien .mcm69 escribió:El tema seria llevarte el que tiene la quinta sacarla y ver que este bien para despues llevarte el mio y colocarla, o sea que no seria todo al mismo tiempo, y yo iria para ayudarte..en lo que pueda noGPMNC escribió:La eco es igual a la de 5ta sport de tamaño , solo cambia adentro , lo tenes que cambiar con cardan y todo . Todo lo del otro auto al tuyo y lo del tuyo al otro .Hasta la chapa que soporta la palanca de cambios es diferente con la de 4ta . No le hacemos asco al trabajo lo que si esta bravopara desarmar dos al mismo tiempo .-Ya que por lo que veo queres desvestir uno y vestir otroNo se vos ves como se puede, igual no tengo apuro
Ahi sacariamos la caja y el cardan para ponerle al otro que actualmente esta con la caja puesta y andando .-
El tema que 2 autos desarmados en casa no puedo .
Ta comli ese tramite , yo en casa estoy limitado a un auto por ves .ya que afura desarmado no puedo tener nada .-
Andas por ahorrar nafta? o la de 4ta no da para mas ?
Última edición por mcm69 el Lun Jun 15, 2009 3:55 pm, editado 1 vez en total.
- Gabriel mk1
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Que corte antes de las 6000 es raro , a no ser que este estirado el resorte del rotor , para que corte antes o de viejo nomas que se estiro .mcm69 escribió:El tema de ahorrar nafta no viene mal, y como viajar en este auto es un placer, (ayer le hice casi 600km como si nada) estaria bueno bajarle las vueltas para crucerearGPMNC escribió:Si viene andando el auto ustedes pueden ver si esta bien ya que si no hace ruido ningun cambio y el cardan no tiembla esta todo bien .mcm69 escribió: El tema seria llevarte el que tiene la quinta sacarla y ver que este bien para despues llevarte el mio y colocarla, o sea que no seria todo al mismo tiempo, y yo iria para ayudarte..en lo que pueda noNo se vos ves como se puede, igual no tengo apuro
Ahi sacariamos la caja y el cardan para ponerle al otro que actualmente esta con la caja puesta y andando .-
El tema que 2 autos desarmados en casa no puedo .
Ta comli ese tramite , yo en casa estoy limitado a un auto por ves .ya que afura desarmado no puedo tener nada .-
Andas por ahorrar nafta? o la de 4ta no da para mas ?...aparte en un tramito lo pise a fondo por la interbalnearia y en 4ta llego a 180 clavadito...pero porque empezo a cortar un pelin antes de las 6000 vueltas
puede ser eso? entonces con una multiplicada subiria mas no?? La caja de 4ta esta flamante, hasta el manchon nuevo tiene..
Con la multiplicada seguro que algun km mas va a levantar , no estoy seguro de cuanto .
Ha autos que caminan mas en 4ta que en 5ta pues no tienen fuerza (corcel)
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La Saveiro tambien, pero en cuarta tampoco llega al corteGPMNC escribió:Que corte antes de las 6000 es raro , a no ser que este estirado el resorte del rotor , para que corte antes o de viejo nomas que se estiro .
Con la multiplicada seguro que algun km mas va a levantar , no estoy seguro de cuanto .
Ha autos que caminan mas en 4ta que en 5ta pues no tienen fuerza (corcel)
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Si en eso tienen razon , esta 5ta esta diseñada para ahorrar nafta ya que si tiene fuerza , lo que no se a fondo cuanto da ya que es muy larga la 5ta , a 6000 tendrias que ir a 240 , creo que no va a llegar a eso .-Con suerte llega a 200 a 5000 rpmmcm69 escribió:La Saveiro tambien, pero en cuarta tampoco llega al corteGPMNC escribió:Que corte antes de las 6000 es raro , a no ser que este estirado el resorte del rotor , para que corte antes o de viejo nomas que se estiro .
Con la multiplicada seguro que algun km mas va a levantar , no estoy seguro de cuanto .
Ha autos que caminan mas en 4ta que en 5ta pues no tienen fuerza (corcel)estos bichos estan sobrados,con la cuarta en ruta parece automatico pero a 4000 vueltas para 120 es como mucho, con una 5ta vas recomodo,
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Todavía hay gente que tenga disponible para la venta caja de 5 (cualquiera de las dos, preferentemente la eco) para E21 año 79? A cuanto?el.meca 320 del 79 escribió:jeee... la caja que tiene gonza que es la de 5ta creo que me dijo que no llega a mas de 4000rmp en 5ta y en cuarta algo asi tambien.... no es asi gonza?
corregime y contanos como es la relacion de rpm en los cambios...
Muchas gracias por tú atención
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EN mercado libre andaba una a la venta de la sport , preparate a sacar varios dolares del banco y a gastar despues que la compres en el cardan , manchon ,cortar cardan y balancear .juan400 escribió:Todavía hay gente que tenga disponible para la venta caja de 5 (cualquiera de las dos, preferentemente la eco) para E21 año 79? A cuanto?el.meca 320 del 79 escribió:jeee... la caja que tiene gonza que es la de 5ta creo que me dijo que no llega a mas de 4000rmp en 5ta y en cuarta algo asi tambien.... no es asi gonza?
corregime y contanos como es la relacion de rpm en los cambios...
Muchas gracias por tú atención
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- juan400
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Si he leido todo al respecto en el foro, mi pregunta es en base a que quiero alibianar las vueltas en ruta, por eso no soy pretensioso con la que se consiga, me viene bien cual quiera de las dos.Gonza320 escribió:La caja que estés buscando depende para que quieras el auto, las cajas Eco son mas baratas que las Sport y son mas "faciles" de conseguir. Las relaciones de las cajas están en otro post para el que preguntó
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Si queres bajar rmp en ruta tenes que comprar una eco no sport que para tu suerte son mas comunesjuan400 escribió:Si he leido todo al respecto en el foro, mi pregunta es en base a que quiero alibianar las vueltas en ruta, por eso no soy pretensioso con la que se consiga, me viene bien cual quiera de las dos.Gonza320 escribió:La caja que estés buscando depende para que quieras el auto, las cajas Eco son mas baratas que las Sport y son mas "faciles" de conseguir. Las relaciones de las cajas están en otro post para el que preguntó
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