Pastillas Freno E21 320/6
Pastillas Freno E21 320/6
Hace un rato me puse con mi hermano a desarmar algunas cositas del 320 para hacerle algunos pequeños arreglos (termostato, algun juego en el tren delantero, pastillas de freno, luces del tablero, cable cuenta km, etc)
una de las cosas que nos llamó la atención es que las pastillas de freno no están gastadas derechas. como si la mordaza tuviera 2 pistones y uno apretara más que otro. No se si me explico. mañana voy a ver si pongo fotos.
Es común esto? lo raro es que me pasó con las 4 pastillas.
una de las cosas que nos llamó la atención es que las pastillas de freno no están gastadas derechas. como si la mordaza tuviera 2 pistones y uno apretara más que otro. No se si me explico. mañana voy a ver si pongo fotos.
Es común esto? lo raro es que me pasó con las 4 pastillas.
E24 M635 1985
(OO=00=OO)
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gracias Federico por tu respuesta. Lo que intentaba explicar es que las pastillas se gastan "inclinadas" como si tuviera 2 pistones de cada lado (lo que sé que no tiene) y uno apretara más que el otro.
Te adjunto foto, con eso te va a ser más sencillo entender lo que quiero decir:
Te adjunto foto, con eso te va a ser más sencillo entender lo que quiero decir:
E24 M635 1985
(OO=00=OO)
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Si lo raro que las de Etkon presentaban el mismo aspecto.Ostapezuk escribió:GP lo que veo en la foto es la mordaza que le falta material como si le pegaron un golpe y le volo un poco me material. Eso hace que la pastilla trabaje con angulo. Cambia los pistones con ese defecto como dice Fede.
Dale que es tarde.
Sigue pareciéndome más que raro. Me encantaría que vieran los 4 pistones para que vean que todos tienen exactamente la misma forma arriba y no parecen partidos sino que parecen que fueran así. Sin dudas estoy de acuerdo que las pastillas tienen que gastarse derechas, pero realmente la forma de los 4 pistones es idéntica !
Cuando averigue más les cuento.
Cuando averigue más les cuento.
E24 M635 1985
(OO=00=OO)
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Acá les dejo una página escaneada que explica como se debe girar el pistón para que quede correctamente instalado (para lo cual se utiliza la forma rara que presentaban los pistones de mis mordazas). Pongo esto por si otro ve esto, para que no piense que los pistones están dañados.GP escribió:Sigue pareciéndome más que raro. Me encantaría que vieran los 4 pistones para que vean que todos tienen exactamente la misma forma arriba y no parecen partidos sino que parecen que fueran así. Sin dudas estoy de acuerdo que las pastillas tienen que gastarse derechas, pero realmente la forma de los 4 pistones es idéntica !
Cuando averigue más les cuento.
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(OO=00=OO)
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- Gabriel mk1
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Fede , son las unicas mordazas que calzan en el e21? encontre un par de 323 a las cuales les voy a cambiar los pistones por unos de acero inoxidable ya que tambien tienen ese corte en el apoyo de la pastilla , tendra su explicacion pero a mi me gusta que apoye todo el piston no 3/4.-TE acordas quien te las hizo?
Peugeot 206 xrd +Escort MK1+ toyota starlet
opa!, se vienen los discos ventiladosssss..GPMNC escribió:Fede , son las unicas mordazas que calzan en el e21? encontre un par de 323 a las cuales les voy a cambiar los pistones por unos de acero inoxidable ya que tambien tienen ese corte en el apoyo de la pastilla , tendra su explicacion pero a mi me gusta que apoye todo el piston no 3/4.-TE acordas quien te las hizo?
Atras tambien vienen discos?
- Gabriel mk1
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Yo compre por mercadolibre argentina, a uno que estaba vendiendo piezas de e21 323i-Alpina- escribió:En Buenos aires se consigue, Tato tiene el contacto
Tengo que revisar donde tengo el correo de este hombre, que por cierto se porto muy bien conmigo.
BMW E21 316/1 1980.
BMW E36 325i 1993
BMW 310 GS 2018
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