La primera foto es del antes y el después. Las siguientes son algunas que he ido sacando a lo largo del año cuando lo lavo. Espero les gusten los cambios.
328is e36 - Fotos antes y despues de las modificaciones.
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MatiasG
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Buenas, hace rato que no posteo nada y como nunca me tomé el trabajo de hacer un post sobre los cambios del auto les dejo algunas fotos de lo que ya considero el product final (aunque como todo enfermo seguramente alguna cosita más le haga)
La primera foto es del antes y el después. Las siguientes son algunas que he ido sacando a lo largo del año cuando lo lavo. Espero les gusten los cambios.
La primera foto es del antes y el después. Las siguientes son algunas que he ido sacando a lo largo del año cuando lo lavo. Espero les gusten los cambios.
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MatiasG
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Les dejo el detalle de las cosas que cambié y reparé o llevé a original.
En cuanto a los cambios estéticos y de accesorios lo que le hice es esto:
Saqué sistema de alarma aftermarket que anulaba el sistema de bajar los vidrios al abrir y cerrar las puertas y no trancaba la tapita de combustible.
Traje la centralita del control de vidrios nueva de USA.
Saqué los polarizados.
Retapicé el techo y los parantes.
Parabirsa delantero y con burlete nuevo original para que no reutilicen el burlete viejo.
Dos camineros nuevos HELLA.
Llantas Style 167 de M6 en rodado 17 con 4 cubiertas Bridgestone 225/45 r17.
Paragolpe M delantero pintado como de fábrica.
Filtro cuadrado sin sacar el airbox marca K&N.
Pinté todos las baguetas de negro como venían de fábrica.
Pinté los zócalos laterales que trae de fábrica por ser versión americana.
Pinté el paragolpe trasero.
Mecánicamente todas estas cosas:
Los catalizadores los reemplacé por unas cámaras que simulan la presión de los cat.
Cambié el silenciador original por uno semi libre que suena muy lindo pero no quedo ni ahí ruidoso, algunos del club ya lo han escuchado.
Viscoso nuevo.
Linea de aceite de Vanos nueva traída de USA.
Kit de reparación de VANOS marca Beysan Systems, también traido de USA.
Junta de tapa de válvulas para sacar un pérdida de aceite.
Suspensión deportiva y regulable de USA.
Discos de freno traseros y delanteros nuevos.
Plástico de la base del prabrisa nuevo, el viejo estaba todo cuarteado por el sol
Juego de alfombras all weather traídas de USA específicamente para e36 coupe.
Máquina levantavidrio de acompañante nueva.
Cremallera nueva porque la vieja estaba con juego.
Y después obviamente las cosas de mantenimiento como microfiltro de cabina, filtro de aceite y punteros y todas las gomas del tren delantero.
Ya hace 2 años que lo tengo y esto que aquí se resumen en pocas palabras en realidad han sido 2 años de darle mucho cariño e invertirle mucho.
Y la radio es la original de fábrica y no funciona!!
En cuanto a los cambios estéticos y de accesorios lo que le hice es esto:
Saqué sistema de alarma aftermarket que anulaba el sistema de bajar los vidrios al abrir y cerrar las puertas y no trancaba la tapita de combustible.
Traje la centralita del control de vidrios nueva de USA.
Saqué los polarizados.
Retapicé el techo y los parantes.
Parabirsa delantero y con burlete nuevo original para que no reutilicen el burlete viejo.
Dos camineros nuevos HELLA.
Llantas Style 167 de M6 en rodado 17 con 4 cubiertas Bridgestone 225/45 r17.
Paragolpe M delantero pintado como de fábrica.
Filtro cuadrado sin sacar el airbox marca K&N.
Pinté todos las baguetas de negro como venían de fábrica.
Pinté los zócalos laterales que trae de fábrica por ser versión americana.
Pinté el paragolpe trasero.
Mecánicamente todas estas cosas:
Los catalizadores los reemplacé por unas cámaras que simulan la presión de los cat.
Cambié el silenciador original por uno semi libre que suena muy lindo pero no quedo ni ahí ruidoso, algunos del club ya lo han escuchado.
Viscoso nuevo.
Linea de aceite de Vanos nueva traída de USA.
Kit de reparación de VANOS marca Beysan Systems, también traido de USA.
Junta de tapa de válvulas para sacar un pérdida de aceite.
Suspensión deportiva y regulable de USA.
Discos de freno traseros y delanteros nuevos.
Plástico de la base del prabrisa nuevo, el viejo estaba todo cuarteado por el sol
Juego de alfombras all weather traídas de USA específicamente para e36 coupe.
Máquina levantavidrio de acompañante nueva.
Cremallera nueva porque la vieja estaba con juego.
Y después obviamente las cosas de mantenimiento como microfiltro de cabina, filtro de aceite y punteros y todas las gomas del tren delantero.
Ya hace 2 años que lo tengo y esto que aquí se resumen en pocas palabras en realidad han sido 2 años de darle mucho cariño e invertirle mucho.
Y la radio es la original de fábrica y no funciona!!
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intermilan317
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la verdad que un especatulo ese auto, mas que auto coche, como decía una propaganda argentina, autos en la calle hay muchos, pero coches no, y me encanta ese color, y lo que debe empujar ese motorcito debe ser un disparate
"At the end of the day I got involved in all this because I enjoy driving cars and driving them as fast as possible. If I was going to be remembered for anything I would like it to be for that."
Colin McRae
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NachoParodi
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MatiasG
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Juan, tu 535is está divino también, el otro día lo vi en la virgilio pero no andaba en el 328 así que ni paré.Ju@n escribió:Divino, precioso el E36 y lindos los cambios que le has hecho!
Que diferencia tiene con el i?
Sds.
En mi caso el is con respecto al i es más que nada un tema que diferencia equipamiento para el mercado americano, tiene los mismos 193 hp que el 328i pero tiene alguna accesorio eléctrico más en el motor y cosas como control crucero y los zócalos laterales que son de fábrica, además de dos catalizadores enormes que ya se lo volé.
Cuando quieras hacemos alguna foto juntos!
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MatiasG
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NachoParodi escribió:Divino Mati, realmente hermoso!
El sonido del caño de escape doy fe que quedo espectacular.
Consulta, que alfombras trajiste! si tenes alguna foto no la subis?
Abrazo
Nachito! Y alvaro, a su pedido, quedé tan copado el día que llegaron que les saqué una foto antes de ponerlas. Las compré porque me gustó el hecho que fueran de goma y las "paredes" laterales de la alfombra tienen casi 1 cm de porfundidad, podes subir de pies totalmente mojados que el agua ahí.alvaro S escribió:tremendo como lo tns felicitaciones,me sumo a la pregunta de nacho,porque mi e36 tiene unas pedorras
Son alemanas y tienen 0 olor a goma, el tema es que me salieron una fortuna je.
328is e36 - Fotos antes y despues de las modificaciones.
Una crema, y ese color está divino mal.