Esta BMW R100RS que el preparador especialista en "Resto Mod" Shiro Nakajima del taller japonés Ritmo Sereno, ha tenido la idea de crear a partir de una BMW R100RS original. Empiezas a ver en su fantástico blog el desarrollo de la preparación casi paso a paso y lo primero en lo que caes es que la cantidad de trabajo que hay detrás es impresionante y, evidentemente, no sale a cuenta. Te has manchado bastante las manos de grasa y sabes que estos trabajos no son fáciles de tasar porque además eres de los que piensan que las cosas tienen dos etiquetas, la del precio en dolares y la del valor que tú quieras dar.
En su época, la BMW R100RS era de lo más radical que se podía comprar. Era la defensa europea al contra ataque nipón de los años 70 y mira por dónde ves ahora que esta joya es obra de un japonés. Eso, piensas, es un ejemplo de globalización, de no tener fronteras, de que lo bueno es bueno en cualquier parte del mundo independientemente de quien o en que época haya sido fabricado. Bien, hay que dejar de deleitarse con las soldaduras de los escapes y ver un poco los fríos números que son de auténtico pavor.
Se ha dejado esta moto en 190 kilos de nada menos que 242 que pesaba la original. La pintura es la setentera utilizada en coches de carreras como el BMW 3.5CSL del Grupo 5 y típica de la marca. El motor esta remozado y parece totalmente nuevo como los cuidados escapes de acero inox soldados. Hay muchas piezas adaptadas totalmente artesanales o adaptadas que se han usado en esta preparación como el carenado, que aunque el original, se ha modificado y aligerado.
