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Publicado: Jue Nov 11, 2010 11:23 am
por Gonza320
Abro este tema para explicar algunas soluciones al "juego en la selectora" o distintos movimientos no deseados en varios de estos BMW.

Uno de los problemas es que: Se gira la palanca de cambios

Luego de sacar la palanca completa del coche la desarmamos. En la parte inferior de la palanca encontraremos 2 gomas. Estas se gastan y permiten que se gire la palanca.

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Solución:

Conseguir gomas nuevas

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Yo las conseguí en Cardelino. Compré 3 pero solo usé 2. Les dejo la factura para que puedan comprarlas sin tener que ir con la muestra. La que no usé fue una de las "gomas-RAR", la mas grande de las dos.

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El buje largo, que es que que aparece primero en la facutra, se corta de 15mm de largo, en lo posible en la parte de mayor diámetro. Se coloca ese primero.

La goma chica no requiere ninguna modificación.

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Armamos todo y listo, la palanca queda como nueva otra vez, sin girarse.

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Publicado: Sab Nov 13, 2010 5:15 pm
por Tato
Impecable gonza!

Creo que al mio le voy a tener que hacer esta reparacion.

Saludos,

Publicado: Sab Nov 13, 2010 8:19 pm
por Gonza320
Gracias muchachos!!

La verdad que la palanca de casi todos los BMW "clasicos" se gira.

Tatin, para la del E21 voy a hacer el brico no bien pueda porque según el RealOEM es distinta a la del 2002, aunque con un sistema muy parecido pero no servirían las mismas gomas.