Uno de los problemas es que: Se gira la palanca de cambios
Luego de sacar la palanca completa del coche la desarmamos. En la parte inferior de la palanca encontraremos 2 gomas. Estas se gastan y permiten que se gire la palanca.
Solución:
Conseguir gomas nuevas
Yo las conseguí en Cardelino. Compré 3 pero solo usé 2. Les dejo la factura para que puedan comprarlas sin tener que ir con la muestra. La que no usé fue una de las "gomas-RAR", la mas grande de las dos.
El buje largo, que es que que aparece primero en la facutra, se corta de 15mm de largo, en lo posible en la parte de mayor diámetro. Se coloca ese primero.
La goma chica no requiere ninguna modificación.
Armamos todo y listo, la palanca queda como nueva otra vez, sin girarse.
