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Publicado: Jue Oct 02, 2008 10:53 pm
por nicopag
Fernando, como andas? Estuve buscando configuraciones y tips para el OBC que instale y me encontre con algunas cositas...
Hice la prueba de saber que version tengo instalada y me da que tengo la 3 .8TYP la cual pertenece a un 325e!!! y yo tengo un 325i del 90!
buscando me encontre que estuviste averiguando sobre este tema en http://www.bmwfaq.com/f13/preguntas-obc-de-e30-323147/ ese foro
En que me cambia la que tengo? si tuvise que buscar la que es para mi modelo, que busco? se le puede cambiar algo a esta?
Ojala me puedas dar una mano a entender esto...

Gracias

Ah, aqui les paso lo que encontre. la parte de los codigos no me funciono!! avisen si a alguien le camina. .. .
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if you look at your e30 OBC. u will see that there are little numbers at the bottom 1000, 100, 10 and 1.

if you press 1000 and 1 at the same time with the car running it will show you the amount of petrol left in litres. and if you press 100 and 1 it will show you the OBC type. this number corresponds with the number physically on the OBC. interesting ha. i"ll feel really stupid if this stuff is in the owners manual, i hope not.

dont rely on the litres thing its very very inaccurate. who cares though these cars are over 20yrs old(mine is still a teenager biggrin.gif ).

i think these cars were very advanced for their time. the Fuctionalty is amazing. better than most new cars. I LOVE E30"S

In my opinion, no 3 series has as much character as the E30. laugh.gif

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" Did you know that your BMW 3 Series has an internal diagnostic program built into the computer? Not many people know about this. On the BMW 3 Series, there is a way that you can diagnose common engine problems without having to purchase a code tool or take it to the dealer to have it scanned. This is one of those neat little features of the Service Indicator Computer; the series of lights directly under the tachometer and speedometer that remind you to change the oil and perform service. In this tech article, I will provide you with the procedure for checking the fault codes and what the codes mean. This guide will help you to diagnose any possible problems with your car.
This article is written for both the BMW E30 and E36 3 Series cars (up to 95) and should work on both models where a Service Indicator Computer is used. I will go over the small differences between the early and late cars, as they differ slightly. Keep in mind that this procedure will not work on early cars with Motronic 1.1.
Now on the E30 models, get in the car and put the key in the ignition and turn it to the second turn or ?ON? position, but do not start the car. Now, press the accelerator pedal all the way to the floor, then let it release all the way back. Now repeat the depress/release cycle 4 more times fairly quickly, but not too fast. It may take some time to get this timing down correct. It should only take you a few seconds to do this. What this does is activate the wide-open throttle switch and the idle switch 5 times. This then sends a signal to the Motronic ECU to send fault codes to the Service Indicator Light.
On the E36 models, the procedure works the same way, but the timing at which you press/release the gas pedal is faster than on the E30. Just keep at it, and you will eventually get the correct speed.
Watch the ?Check Engine? light. It should blink once, and then start blinking a series of four numbers. For instance, say this is a sequence you see? the light blinks once, then twice, then four times and lastly four times. If you read it correctly this means that the SI light is reading out the code 1244 (faulty camshaft sensor) The codes appear as a series of flashes for each digit. The flashes indicating one digit are about one second apart, the next digit will appear after a couple seconds interval. If there are no faults in the car, the computer will flash out the number 1444.



Here is the list of codes and what they indicate.
1211 DME Control Unit
1215 Air Mass Sensor
1216 Throttle Potentiometer
1218 Output Stage, Group 1
1219 Output Stage, Group 2
1221 Oxygen Sensor 1
1212 Oxygen Sensor 2
1222 Lambda Control 1
1213 Lambda Control 2
1223 Coolant Temperature Sensor
1224 Intake Air Temperature Sensor
1225 Knock Sensor 1
1226 Knock Sensor 2
1227 Knock Sensor 3
1228 Knock Sensor 4
1231 Battery Voltage/DME Main Relay
1232 Throttle Idle Switch
1233 Throttle Wide Open Throttle Switch
1234 Speedometer A Signal
1237 A/C Compressor Cut Off
1242 A/C Compressor
1243 Crankshaft Pulse Sensor
1244 Camshaft Sensor
1245 Intervention AEGS
1247 Ignition Secondary Monitor
1251 Fuel Injector 1 (or group 1)
1252 Fuel Injector 2 (or group 2)
1253 Fuel Injector 3
1254 Fuel Injector 4
1255 Fuel Injector 5
1256 Fuel Injector 6
1257 Fuel Injector 7
1258 Fuel Injector 8
1261 Fuel Pump Relay Control
1262 Idle Speed Actuator
1263 Purge Valve
1264 EGO Heater
1265 Fault Lamp (check engine light)
1266 VANOS
1267 Air Pump Relay Control
1271 Ignition Coil 1
1272 Ignition Coil 2
1273 Ignition Coil 3
1274 Ignition Coil 4
1275 Ignition Coil 5
1276 Ignition Coil 6
1277 Ignition Coil 7
1278 Ignition Coil 8
1281 Control Unit Memory Supply
1282 Fault Code Memory
1283 Fuel Injector Output Stage
1286 Knock Control Test Pulse
1444 No Fault Codes "

Publicado: Vie Oct 03, 2008 11:45 am
por Fernando
Yo llevo la misma pastilla, realmente la diferencia es minima, ya que esa pastilla calcula el consumo tipo de un E30 325e, que es sensiblemente mayor que los nuestros. Lo que sucede, es que te muestra un rendimiento de combustible algo mayor al real, pero poco perceptible. El mio lleva esa misma pastilla y funciona de maravilla. Quie comprar la qque corresponde a mi modelo, y ya esaba ordenada y pagada, cuando me avisaron que ya estaban NLA, asi que deje la de 3.8

Publicado: Vie Oct 03, 2008 5:35 pm
por charlypotter
nicoooooooo que d+++++++ por dios. te felicito loco. Pasas a ser mi idolo ahora JEJE. Te cuento que eh buscado por ebuy varias veces esa compu y no la eh encontrado. Me alegro que te aya aparecido la tuya. Si sabes de otra avisame je. Lo de la suspension no me para para comprarle una JEJE. La verdad que queda divino el tablero con la compu. Yo ya tengo la radio original y los tweeters. Le tengo que meter esa compu y puede quedar una locura.
Me alegro pila que la tengas y te funcione todo OK. Cuando encuentre una la compro y te aviso para que me ayudes a instalarla, si es que podes.

Arriba loco, te felicito, la verdad una joya ese auto.

:) :)

Publicado: Vie Oct 03, 2008 6:14 pm
por GP
Charly, solo para calentarte la cabeza:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-e30- ... 0260227617

Publicado: Vie Oct 03, 2008 11:35 pm
por nicopag
Charly!! que haces!? gracias por los elogios, pero la mayoría de estos son para Gabriel, gpmnc, que es mi hermano mayor el cual se animas a destripar todo el tablero. De igual esta de mas decirte que si te doy una mano, mas bien.
No le tengas miedo, no hay como equivocarse en la instalación ya que cada switch que conectas va con su única pareja.!!
Ahi Gastón te mando una!! La mía la compre por ebay a un tal Jose Antonio!, un latino en miami! un fenómeno. Me envió el paquete con todo el OBC completo, funcionando y por 15usd me envió el acrílico del tablero que lo tenía rayado y quebrado en una esquina.
Me lo envió y le cambio el costo del paquete poniendo 32 dólares!! je
te paso el mail Jose Antonio <capu_castro@hotmail.com>
Tiene varias cosas de bmw para vender. :)

Saludos y suerte

Publicado: Vie Oct 03, 2008 11:36 pm
por nicopag
Fernando, probe apretar el 1000 y el 1 al mismo tiempo y me da los litros!! Lo raro es que le llene el tanque y me pone que tengo 36 litros!! mmm
eso no me anda muy bien creo! el tuyo marca correcto?

Saludos

Publicado: Sab Oct 04, 2008 1:14 pm
por charlypotter
Exelente gracias chicos por el dato. Una consulta, influye para mi que sea de un pre y sea un 325e??

Publicado: Mar Nov 04, 2008 10:17 pm
por Nando
Lastiima que en mi E21, no sea de origen , pues estaria bueno ponerle OBC.

Publicado: Lun Nov 09, 2009 5:28 pm
por guchi2002
Chicos, vuelvo con este tema porque justamente me traje una OBC de USA y la quiero instalar en mi 325 post.-, si alguien sabe quien hace ese trabajito y bien, me avisa.

Gabriel P. te animás??

avisen que la tengo hace 2 semanas envueltita y pronta para colocar!

slds

Publicado: Lun Nov 09, 2009 5:56 pm
por Gabriel mk1
si no llueve el sabado andate para casa temprano que la colocamos , no es dificil pero lleva un rato y mas con el cliente adelante nada de martillos , cuchillos tramontina ni cosas de esas .........:) todo depende de cuanto pague el cliente

Publicado: Lun Nov 09, 2009 6:07 pm
por guchi2002
Dale Gabriel , un lujo., lo vemos entonces en el correr de la semana! abrazo

Publicado: Lun Nov 09, 2009 9:57 pm
por Gonza320
Meca más respeto por favor , aunque haya sido en broma para la gente que no conoce el paño queda feo ;)

Publicado: Mar Nov 10, 2009 1:13 pm
por el.meca 320 del 79
ya me lo sacaron je
pero todos nos conocemos y entendemos che!!
espero que a nadie se sienta afectado por lo que puse que por supuesto fue totalmente en broma.
saludos!!

Publicado: Mar Nov 10, 2009 2:09 pm
por Gabriel mk1
Meca esta bien , estas perdonado

Publicado: Mar Nov 10, 2009 3:13 pm
por guchi2002
pa ni idea de lo q puso el meca., no llegue a verlo ., en fin.. volviendo con este tema y viendo un poco los post anteriores........Gabriel, yo solo tengo la computadora con los cables...no tengo ninguna pieza más...a mi me dijeron que el auto ya viene con los sensores., pero veo q es mas complejo de lo que pensaba....

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