Lets drift! Los dos BMW M4 Competition (consumo de combustible combinado: 10,2 – 9,9 l/100 km según WLTP; emisiones combinadas de CO2: 233 – 227 g/km según WLTP) conducidos por los Red Bull Driftbrothers ya están listos para competir. Respaldados por BMW M GmbH, los hermanos Elias Hountondji (35) y Johannes Hountondji (40) han completado la conversión y preparación de sus nuevos vehículos para la temporada 2021 del Drift Masters European Championship. Los días 10 y 11 de julio durante el inicio de la temporada de la serie en Greinbach (AUT), los Driftbrothers llevarán el BMW M4 Competition a la línea de salida por primera vez.
"Estoy profundamente impresionado con lo que los Red Bull Driftbrothers han logrado preparando a nuestros vehículos y desearles a ambos todo el éxito para el comienzo de la temporada. El resultado también muestra lo buena base que proporciona el BMW M4 Competition para su uso en competición. Desde el inicio de su desarrollo, habíamos diseñado el vehículo de producción para que también formara la base de nuestro icono GT, el BMW M4 GT3, que presentamos oficialmente durante la carrera de 24 horas en el circuito de Nurburgring hace casi dos semanas", dice Markus Flasch, CEO de BMW M GmbH.
Elias y Johannes Hountondji han modificado ambos modelos de forma integral con el fin de adaptarlos a las exigencias especiales del drift. Duplicaron el rendimiento máximo del propulsor de seis cilindros en línea del BMW M4 Competition hasta los 1.050 CV y aumentaron el par máximo a casi 1.300 Nm. Elias Hountondji habla con admiración por el enorme potencial del motor de producción. "Es por naturaleza un auténtico motor de carreras en un coche de calle, por así decirlo. Cuando nos fijamos en cada componente de este motor, está claro que muchos ingenieros han pensado mucho en crear un diseño óptimo", dice el más joven de los dos Driftbrothers. Con el fin de lograr el aumento masivo en el rendimiento, los dos hermanos instalaron, entre otras cosas, un circuito de refrigeración optimizado, particularmente eficiente, junto con un segundo radiador adicional en la parte trasera.
Además, la aerodinámica fue ampliamente modificada y optimizada para drit. Además de beneficiarse de su propia experiencia, los Driftbrothers también confiaron en la experiencia de los expertos en diseño de BMW. Prácticamente todos los componentes aerodinámicos de nuevo diseño se fabricaron exclusivamente en BMW M. "Fue un gran honor para nosotros colaborar con expertos de los departamentos de diseño y construcción de prototipos. Con su ayuda pudimos implementar nuestras ideas a la perfección", dice Johannes Hountondji.
Por ejemplo, el BMW M4 Competition de los Driftbrothers fue equipado con una nueva parrilas de riñones BMW para optimizar el suministro de aire al compartimiento del motor.
Además, el carbono se utilizó para producir un nuevo labio del alerón para el portón trasero, revestimientos laterales para el difusor trasero y accesorios para las taloneras laterales del catálogo de piezas de rendimiento M. Estos se complementaron con los llamados winglets, que optimizan el flujo de aire en el difusor delantero y detrás de las ruedas delanteras, así como delante de las ruedas traseras.
Después del inicio de la temporada en Austria, los Red Bull Driftbrothers competirán en otras tres rondas del Drift Masters European Championship, la serie de drift mundial. La segunda y la tercera ronda se celebrarán en Riga (LAT) el 30/31 de agosto, el final de temporada en Tiflis (GEO) el 4/5 de octubre.
Los Red Bull Driftbrothers han participado en el Drift Masters European Championship desde 2018. Los 45 mejores pilotos de Europa, Estados Unidos y Oriente Medio compiten en esta serie de competiciones. Desde hace algunos años, Elias y Johannes Hountondji se han clasificado entre los principales pilotos en la escena del drift y fueron, entre otros éxitos, campeón del rey de Europa de 2017 y vicecampeón. En 2016 y 2017, también se apoderaron del título. Además, este año, los hermanos harán apariciones como invitados durante la carrera de MotoGP en el Sachsenring (GER) y el Red Bull Ring (AUT), así como durante el Gran Premio de Fórmula 1 de Austria, también en el Red Bull Ring.
Fuente: BMW Press Club