Ya teniendo el auto en casa y habiendo hecho unos kmts la verdad estoy muy conforme con el resultado final en cuanto a sonido y funcionamiento yo no queria un sonido de pista pero si que se escuchara sus 6 cilindros y se logro el cometido .
El escape no esta soldado al multiple se utilizaron clamps de acero inox asi que si un dia necesito quitar el escape es solo quitarlos y descolgar la linea completa .
Juntas nuevas y tuercas de bronce
Un detalle de parte del taller que me parecio genial , asi se trato el interior del coche , cubre butaca , volante , pomo cambio , freno mano y para la alfombra
Sinceramente el cuidado tanto abajo como en el habitaculo es de primera .
Marce
El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo despues de lo que indica el sentido comun , y acelerar un segundo antes de lo que impera la logica .....
Walter Rohrl
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