BMW 520 1979 E12 Saludo y Consultas sobre motor.

Consultas sobre mecanica.
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mburchio
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Mensaje por mburchio »

Hola, como están? hace unos días que no comento nada, es que la cosa estaba un poco demorada con el mecánico. La buena noticia es que ya volvió del rectificador y está empezando a armar. Me está matando la ansiedad je

Ya me hizo el pedido de repuestos, juegos de junta superior, inferior, medallas de agua/block (esto es común que se cambie? algún comentario?) una "pipa de agua" (esto ya me superó, no identifico que es, por suerte manana voy por las muestras) y las correas.

Ya puedo ir comprando aceite (que me recomiendan?) y el liquido refrigerante ya vi en otro post que lo mejor es un motul, osea, de los de verdad (algo así como $800 los 4 litros no?).

Gracias por cualquier sugerencia o pique, les mando un saludo
Matias
BMW 520 E12 1979
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Pablo323
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Mensaje por Pablo323 »

Bien Matias... Lo que te pide está dentro de lo normal. Recorre la zona de repuestos en búsqueda de precio y calidad. La pipa de agua pregunta en Etkon, las juntas Autojuntas y averigua bien que te ofrecen para la junta de tapa de cilindros.
Suerte con ese motor...
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Gonza320
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Mensaje por Gonza320 »

Arriba Matías. Falta poco.

Junta de tapa poné buena. El resto no tienen ciencia, pero se aprecia la calidad de las Victor Reinz que tienen Etkon (o traelas).

He leído varios libros que sugieren ablandar el motor con un buen aceite mineral. A medida que vayas haciendo los sucesivos cambios podés ir aumentando a semi y luego a sintético.
BMW 320 E21 1982
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marce
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Mensaje por marce »

Bienvenido y felicitaciones por esa maquina , esperamos verlo pronto en algun encuentro .
El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo despues de lo que indica el sentido comun , y acelerar un segundo antes de lo que impera la logica .....

Walter Rohrl
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santiagoe12
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Mensaje por santiagoe12 »

Hola Matías como estás? Felicitaciones por el proyecto. Me identifico por el modelo y por el despiece a poco tiempo de comprarlo!
Pero bueno, son maquinas que tienen 40 años arriba...
Sobre los repuestos, compra todo lo que te dicen y más si podes, que mal no le va a venir un repuesto nuevo si es de buena calidad.
Como te dijeron arriba, medallas de bronce o de acero inox, termostato, bombas de agua y aceite, retenes y juntas en Etkon (ciertamente son superiores a las que venden en casas de juntas).
A la tapa, todo lo que tenga desgaste: ejes y balancines nuevos te van a dejar el motor silencioso.
Ya pase por lo mismo, gaste unos cuantos mangos, lo uso diariamente y cuando veo un auto moderno roto en la calle me llena de orgullo la maquinita.
Última edición por santiagoe12 el Mié Jul 04, 2018 8:50 pm, editado 1 vez en total.
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mburchio
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Mensaje por mburchio »

Hola!
Gracias a todos los que han comentado y sugerido.
Ya están comprados la mayoría de los repuestos, seguí la mayoría de los consejos, dejo una fotito

Imagen

Y después un avance, que está hasta lindo a la vista:

Imagen

Les mando un saludo.

Matias
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martin 316
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Mensaje por martin 316 »

Buenas juntas!
"Para llegar primero, primero hay que llegar."
Juan Manuel Fangio
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mburchio
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Mensaje por mburchio »

Gracias!
El auto ya esta en funcionamiento y anda circulando por la ciudad.. no llegue al paseo de invierno pero espero verlos en el próximo evento.
Saludos!
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Gonza320
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Mensaje por Gonza320 »

Que bueno Matías.

Colgá algunas fotos de como quedó el motor e interior.
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mburchio
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Mensaje por mburchio »

Hola Gonza320, dejo algunas fotos.. estéticamente el motor no dice mucho, pero bueno, no tiene perdidas, pinté la caja del filtro lo cual mejora bastante.
Todos los mangones están nuevos. Mandé a limpiar el radiador.

Los cables de bujía está mal pasados..

Cualquier cosa que veas mal o que falte avisame por favor!

Imagen

Imagen

De adentro arme el tablero y la consola.. quedo bastante bien! je

Imagen

Saludos
Matias
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Gonza320
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Mensaje por Gonza320 »

Quedó muy prolijo el interior. El motor lo importante es que funcione bien.

Saludos!
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