Estimados, volviendo del ultimo evento, note que el auto (E21 316) comenzó a trabajar a menos temperatura de la normal.
En ruta tranquilo (80-90Km/h) la aguja estaba a menos de 1/4 del medidor.
Prendí la calefacción (no tienen aire acondicionado) y no tiraba aire caliente como debería o como antes.
Al prenderlo por las mañanas y andar un rato en ciudad, no levanta temperatura y queda siempre por debajo de 1/4 del medidor de temperatura.
Revise la cantidad de agua y esta normal. Revise por fugas y no vi ninguna.
Creo que se debe haber roto o trancado el termostato.
Estoy en lo correcto?
Temperatura baja.
- Tato
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BMW E21 316/1 1980.
BMW E36 325i 1993
BMW 310 GS 2018
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- silvaadrian6
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El termostato del motor M10 es exterior Juanma y no sale 2 pesos como los convencionales.
Los termostatos en los motores M10 no efectuan medicion de ningun tipo o feedback alguno, en el E21 lo unico electronico que hay de control del motor es el encendido electronico.
Saca el termostato y miralo a ver si esta abierto.
Una manera sencilla de saber como funciona es con un termometro probarlo en una caldera con agua caliente.
Los termostatos en los motores M10 no efectuan medicion de ningun tipo o feedback alguno, en el E21 lo unico electronico que hay de control del motor es el encendido electronico.
Saca el termostato y miralo a ver si esta abierto.
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Bueno para finalizar el tema, pase por el sponsor de la pagina Etkon y compre un termostato de 80º y anticongelante/anticorrosivo Febi concentrado 5 litros.
Después de andar un poco, la temperatura del medidor se coloca sobre el medio del medidor, como funciono siempre.
Después de andar un poco, la temperatura del medidor se coloca sobre el medio del medidor, como funciono siempre.
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