Si tal cual ,, uno espera que todo quede y de repente la gota maldita . Hay que ver el lado positivo , por lo menos lo prendimos antes de meterlo al auto y eso nos ahorra varias calenturas , ya que las rayitas son casi inevitables .-Gonza320 escribió:Pah, te entiendo, con el 2002 nos perdía por una tapa de la distribución. Da tremenda bronca volver a desarmar.GPMNC escribió:Eso de que todo funcione bien , no fue asi y por suerte no puse el motor en el auto , junta de carter arranco a perder mal por una punta despues de un rato prendido el sabado con todo el agua cargada .-Gonza320 escribió:Felicitaciones. Nada más lindo que armar, probar, y que todo funcione bien.
No se si fallo o que pero ta ya le saque el carter y voy por la segunda ronda . El resto divino , suena hermoso a me olvidaba chupa nafta como un v8 jejejej
Mi nuevo bebe MK1
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GPMNC Recien veo este post, me encanta el auto un amigo tenía uno igual, no se si sabés que podés conseguir aqui muchos repuesto dificiles de encontrar que son iguales a los de la Grumett Vauxal (yo tengo una) de los años 71 creo que al 78 por ej la palanca de comando de luces, el servo y los frenos de disco, creo que la caja de cambios, etc.
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Los dos son ingleses uno GM y otro Ford y los armaban con algunos componentes iguales, yo encontré piezas en los desarmaderos y vi vender cajas de cambio enteras, creo que vi en una de tus fotos que la llave combinada de cambio de luces, de giro y bocina (muy dificil de conseguir) no es original o está modificada, yo tengo 2 o 3 rotas pero sirve algún botón de bocina si te hace falta. Ah desarmaderos de la calle Santa Lucía y de Garzón casi en Canelones, también hay un tipo que tiene 10 o 12 Grumett en el fondo de la casa cerca de Casa de Galicia. Puede ser también en alguno de los de Camino Maldonado
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