330 Xi
- Fernando520
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Es como dice Fede, el sistema 4X4 es tracción permanente, por lo general es 50% y 50% en ambos diferenciales, a diferencia de la tracción integral que tiene un "sistema de embrague" en la caja planetaria que por lo general reparte 60% en el diferencial trasero y 40% en el delantero y se acopla y desacopla según la "patita"... saludos
- martin 316
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El porcentaje de repartos en el primer BMW "X" erá así :
La potencia del motor era repartida entre ambos trenes mediante un diferencial central de acoplamiento viscoso tipo Ferguson, que enviaba un 37% de la fuerza al eje delantero y un 63% al trasero. Este extraño porcentaje de reparto no era ningún capricho, BMW estudió el reparto de pesos durante la aceleración máxima del coche en primera velocidad y distrubuyó la potencia en cada eje según los resultados obtenidos.
BMW 320 E21 1982
BMW M3 E46 2002
BMW M3 E46 2002
- martin 316
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- Fernando520
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Si , creo que por eso son AWD (all whell drive) que es como vienen los subarus y esas cosas... pero que no quiere decir todo terreno, je, igual no me lo imagino en off road a esa nave.
"Vamo Progreso no ma" !!!!!
"Vamo Progreso no ma" !!!!!
Última edición por Fernando520 el Mar Feb 15, 2011 1:09 pm, editado 1 vez en total.
520 E12
Es tal cual lo que dicen los maestros, 37% y 63% atrás, automáticamente regulable de acuerdo a la necesidad del terreno donde se circula, es decir, la tracción se puede distribuir hasta un 90% para adelante...todo esto se logra a través del "transfer case" algo bastante notorio cuando miras por debajo del auto, podría poner fotos de eso...
Este modelo no lo conocía...de que año es?
Este modelo no lo conocía...de que año es?
- Fernando520
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