Cuentakilometros y velocimetro E21 320/6

[Bayerische]

Buenas, como están?

Quiero hacerles una consulta al respecto de mi cuenta kilómetros.... Siempre anduvo con algún desperfecto, a veces el velocímetro partía desde 0 y a veces desde 10km/h, pero andaba.... hace 2 semanas atrás, dejó de funcionar el cuenta kilómetros, pero el velocímetro siguió funcionando y al rato funcionó nuevamente el cuenta Km. Ahora lo que me pasó, es que el sábado en la noche dejó de funcionar.... y no funciona nada.

Alguien sabe que podría ser?

Desde ya, gracias!!

[Tato]

Hola, si el velocimetro funciona y el cuenta kilometro no, es algun engranaje que se rompio.
Puede ser que se haya roto algun diente y a veces enganche y otras veces no.
Ahora si no funciona el velocimetro y el cuenta kilometro, seguramente se te haya roto el cable.
En cualquier caso, hay que sacar el tablero de relojes. Podes hacer una prueba, a ver si funciona haciendo girar la conexion que esta atras del velocimetro y ver si se mueve o no la aguja.
Si tenes un taladro regulable, podes utilizar eso...
El cambio del cable no es dificil, lo podes hacer tu, pero si es la primera vez que lo haces te puede llevar algun tiempo.

Saludos,

[Bayerische]

Gracias Tato!

Tendré que esperar al fin de semana a hacer esta investigación.... entre semana y sin luz, es un penal!


saludos!

[fbrisa]

Gracias Tato!

Tendré que esperar al fin de semana a hacer esta investigación.... entre semana y sin luz, es un penal!


saludos!

lo complicado que vi de cambiar el cable de la "tripa" de velocimetro es que pasa por atras de servo, ideal para manos chiquitas...

[Gonza320]

Gracias Tato!

Tendré que esperar al fin de semana a hacer esta investigación.... entre semana y sin luz, es un penal!


saludos!

lo complicado que vi de cambiar el cable de la "tripa" de velocimetro es que pasa por atras de servo, ideal para manos chiquitas...

Es verdad, ese sector del vano motor es bastante feo para laburar

[juan400]

Yo cambie la tripa y el aspiral hase unos meses... la verdad que es un "gorro de lana, es para calentarse la cabeza", para la simplesa que es en sí, me dio un trabajo de novela pasarlo por el espacio del servo y ademas tube que sacar la proteccion que trae para que pasara por el orificio del chasis.

Otra cosa muy importante no usar aceite para lubricarlo, lo mejor seria grasa blanca o roja, yo voy a tener que sacarlo porque se traba un poco (salta la aguja a baja velocidad), otra recomendacion antes de empesar a colocarlo, es verificar que las puntas calcen bien y a fondo, porque aveces vienen con un reborde, con una lima fina se saca.

Espero colaborar en algo.