BMW Car Club Uruguay

Gracias Tito!! Un amigo anda buscando, ¿como hacemos para que lo vea o se contacte con vos?
Abrazo

Hola Tito, ¿todavía tenés el frente de 2002?

Felicitaciones Batou, campeón acá y en Japón !!!!!

Es fácil: Conseguí el VIN del auto, lo ves en la chapita en el vano motor sobre el guardabarros derecho (fotografiala!). Si no está, es el número de motor (igual a número de chasis) que figura en la libreta y demás documentos del coche. Si empieza con 1775 es 2.0. Si empieza con 1770 es 1600, en amb...

Exacto, yo compré las tintas para sintéticos en un almacén de cueros y derivados muy grande (no me acuerdo el nombre) en la avenida 8 de Octubre cerca de Camino Maldonado Quedó muy bien pero tuve que mezclar un par de colores. Las tiñeron en CARO. Los frasquitos no son caros...pero llevó muuuuuuuuuu...

Me encanta... ¿vieron el calibre de los compañeritos? ... por algo habrán puesto tantos 02's!!

No sé si vieron quien lo manejaba...

Por otra parte Dominique Moorkens era un piloto que corrió con 2002 en los '70 por ejemplo en Spa. Quizás sea solamente un piloto-preparador.

Los construía Moorkens, que debería ser algo parecido a Camur ya que aparentemente era una línea de montaje belga semi-independiente.

Era el director de la revista "Autos de Época", quería mucho al Uruguay y tenía muchos amigos acá.
Sus editoriales eran muy interesantes y siempre demostraban un gran amor por los cachilos.
Los que lo seguimos desde siempre, desde la época de Corsa, lo vamos a extrañar.

Va el verdecito que te gustó: 1770017
Ya tenés algo ...

Pablo, estaría bueno abrir un post como el de los 2002, con fotos de los 1600 y sus chapitas de VIN.
¿Que tal si empezamos?
En el post de los 2002 creo que hay otro.

Vamos 2...conseguí "copiloto"---

Opaa!!! cuántos VIN!!!
Vamos a ser una banda!!:)

Me confirmó Nico Scheck. Compite asiduamente en el Cuas (o en el Montevideo Classic Car).