BMW Car Club Uruguay

Estimados; yendo medio fuerte en la carretera, de golpe la aguja del cuantavueltas saltó al máximo, contra el tope y allí quedó. Al apagar el motor vuelve a cero, pero basta que lo ponga en contacto para que instantaneamente salte al tope, (es decir, no es necesario encender el motor).
Apelo a los sabihondos a ver que se puede hacer (si se puede) o estoy destinado a hacerlo reparar (si se puede) o comprar otro. Creo que va conectado a la bobina ¿no?

Gracias Fede, te llamo. ¿te referís a la conexión entre la bobina y el CV?

Es posible que se haya quemado uno de las resistencias que tienen por dentro (estas se ven al desmontar el reloj del cuadro de instrumentos). como son de esas resistencias tipicas de colores, es facil identificar los ohmios originales... si está completamente quemada y negra, y no se aprecia la combinacion de colores de la resistencia, mira un tacometro que este funcionando, o me avisas y miro en algunos que tengo por ahi. No creo que sea el cable verde que va a la bobina, pero igual no sobra revisa para descartar...

Gracias Fernando, seguramente debe ser la esa resistencia. Pienso que si fuera el cable a la bobina no saltaría la aguja al poner el coche en contacto. A propósito...¿es solo una resistencia la que se puede haber quemado? ¿hay varias en el interior del CV?

hay varias, son diminutas..... como esta

Quiero agradecer publicamente a Fede, quien desinteresadamente realizó una intervención quirurgica de tres horas, en la cual cambió algún órgano vital y devolvió la vida a mi cuentavueltas...Gracias Presi !!!!



Organo vital finiquitado, fue reemplazado por una prótesis de elevado valor, je je je!!!

Ya les dí el órgano extirpado,.. fueron al Banco de Prótesis a identificarlo....
Hablando en serio, ya están en eso.