BMW Car Club Uruguay

Estoy por cambiarle los mocasines al nene, (Continental Eco, Inglesas, 165x13) y le quiero comprar algo con más pisada. Pueden se unas Vredstein o Michelin de 175 o aún de 185. Ya tuve 175 y no queda muy pesado...¿qué opinan de las 185? Tuve Michelin en un 2002 hace mil años y quedan bárbaro...ahora tengo en mi Xsara y son fabulosas pero...
¿A alguien se le ocurre otra marca?

Esas marcas están muy bien Michelín siempre es Michelín. No descartes las marcas japonesas, sorprendentemente en medidas pequeñas, hacen cosas excelentes, mírate Falken, Toyo o Yokohama. Lo que no sé es por allá como está de conseguir.

Hola Gaspar, gracias por contestar. Yokohama hay aquí las que quieras y creo que Toyo también. Me gustaría más una marca europea...pero...
¿Qué opinás de la medida...cuál pondrías?

Dieter-Quester escribió:Hola Gaspar, gracias por contestar. Yokohama hay aquí las que quieras y creo que Toyo también. Me gustaría más una marca europea...pero...
¿Qué opinás de la medida...cuál pondrías?

Pues depende un poco sobre que anchura de llanta, uso del cacharrillo y supensiones. Así sin saber más si llevas 165R13, si te lo permite el ancho de la llanta quizas probaría 185/70X13, bajas en total 5 mm. en diámetro, ni lo vas a notar en desarrolos.

Este Falken FK 07 U, tiene codigo H y además con look antiguo, no debe ir mal.

http://www.reifen-server.de/bilder1/falken_fk-07u.jpg

Este otro con dibujo más actual, pero con menor código de velocidad.

http://www.reifen-server.de/cgi-bin/pro ... PE4=SN-828

Essos 5 mm, ... ¿ tienen alguna influencia en velocidda final, pique, consumo etc?

Dieter-Quester escribió:Essos 5 mm, ... ¿ tienen alguna influencia en velocidda final, pique, consumo etc?

Sí pero no , acortas los desarrollos, pero tan poca cosa que no lo notaras.

¿Qué opinará Fernando?

Yo tube en el 2002 las Toyo Proxess R888 (slicks homologados para calle) en 205/60R13 (sí ya lo sé, demasiado anchas, me fié de el tio del taller) y son impresionantes, agarran demasiado. Si en parte las quité es pq el coche hasta se hacía aburrido porque parecía que iba sobre raíles. He provado Yokohamas A048 en Minis y otros coches y tb van muy muy bien. Si quieres marcas europeas, las Dunlop SP2000 van tb de vicio

Una fotuki de las Toyo montadas en llantas de 7" de ancho

Segun el uso que le des a las los neumaticos, ancha o angosta. Si es un carro de calle, usa hasta 185, si pretendes usarlo en pista, comprate un juego 205 y tenlos guardados para correr, el auto cruza mas, se pega mas y todos los beneficios de una llanta ancha.

Yo compraría unas 185/65R13, lo mas importante, si no quieres ir derrapando en todas las esquinas, es que te fijes en el TREADWEAR del neumatico, busca que este valor marcado en el neumatico este entre 180 y 260 maximo, que tienen un compuesto blando y duran menos, pero se cojen como una 205, con el confort y la suavidad de una 165.

Me gusta Toyo, Yokohama y Michelin

Miky escribió:Yo tube en el 2002 las Toyo Proxess R888 (slicks homologados para calle) en 205/60R13 (sí ya lo sé, demasiado anchas, me fié de el tio del taller) y son impresionantes, agarran demasiado. Si en parte las quité es pq el coche hasta se hacía aburrido porque parecía que iba sobre raíles. He provado Yokohamas A048 en Minis y otros coches y tb van muy muy bien. Si quieres marcas europeas, las Dunlop SP2000 van tb de vicio

Una fotuki de las Toyo montadas en llantas de 7" de ancho
[url]http://img180.imageshack.us/img180/29/13062007884gb5.jpg[/url]

Que lindos neumaticos Miky, yo pienso montar en el alpinito unas 205/60R13 RA-1 tambien de Toyo

Salado! esas Toyo RA-1 están buenas, pero son bien sport como para pista, no?

Justo ayer estuve viendo cubiertas y para calle me gustaron más las Toyo T1-R o las Proxes 4.

De Continental me gustan las Conti Premium Contact 2 que traen muchos BMW de fábrica y de Vredestein me gustan las Ultrac, pero no siempre hay todas las medidas en estos modelos.

Coyote, para tu E46 las Continental que dices le van como un guante, las Dunlop Sport Maxx tambien. Las Ultrac no las he probado, pero Vredestein tienen fama de ir bien para invierno, a lo mejor esas en seco es una maravilla.

Si, me estoy inclinando por las Continental.