BMW Car Club Uruguay

Restauracion completa de Unimog 411 año 1962
Motor MB 180 diésel velocidad máxima 70 km/h
Caja de 6 velocidades, alta y baja 4x4 con bloqueo de diferenciales 2 marcha atrás.
Toma de fuerza trasera y delantera, compresor de aire y sistema hidráulico para levantar la caja hacía atrás y costados más conecciones hidráulicas delanteras para accesorios.
Malacate de toma de fuerza para 10 mil kg.
Carga máxima en la caja 1000 kg





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Lindo bichito. Bien rustico.

Lindo proyecto... Es una mezcla de tractor y camioneta.
Originalmente fue pensado para algo específico o sólo cubrir un segmento que pocos cubren?
Seguí posteando avances o cuando quede pronto.

Que lindo Alfredo !

Hace un tiempo atrás me empezaron a interesar los Unimog, me parecen vehículos fantásticos teniendo en cuenta que me gusta el mundo del 4x4.

Pablo323 el objetivo de los Unimog fue que el mismo pudiese suplir las características de un tractor pero pudieron circular a mayor velocidad que un tractor.

Este video es muy interesante: https://www.youtube.com/watch?v=YVwNfvFJWWI

Alfredo no dejes de postear avances !

Saludos.

Que lindo proyecto Alfredo! Felicitaciones! Contanos los avances.

Kiko escribió:Que lindo Alfredo !

Hace un tiempo atrás me empezaron a interesar los Unimog, me parecen vehículos fantásticos teniendo en cuenta que me gusta el mundo del 4x4.

Pablo323 el objetivo de los Unimog fue que el mismo pudiese suplir las características de un tractor pero pudieron circular a mayor velocidad que un tractor.

Este video es muy interesante: https://www.youtube.com/watch?v=YVwNfvFJWWI

Alfredo no dejes de postear avances !

Saludos.

El sábado 12 se rematan 2 unimog en ruta 5 y perimetral. Son de las fuerzas armadas.

Haciendo frenos y armando la caja y sus cardanes para colocar.
Para desarmar tuvimos que cortar, estaba muy engripsdonde estar 60 años sin sacarse.
Por suerte todo solucionado y arreglado.

Gracias Alfredo, estoy enterado del Remate.

Son Unimos modelo 1300 de los 80's pero ya es un camión !!

Es impresionante el tamaño de los diferenciales, ejes, cardanes, etc etc.

Sigo de cerca los avances !

que lindo laburito, ideal para ir haciendo tranqui y debe estar genial que son todos tornillos gigantes y relativamente simple

Hoy colocamos la caja de cambios que es enorme y muy pesada, colocamos los diferenciales y ya se apoya en sus ruedas.
La caja funciona con golpes fuertes para que entren las marchas y bloqueos.
Les dejo fotos de los engranajes cambiados en la caja, todo muy grande y robusto.

Excelente Alfredo !

Me imagino lo que debe pesar esa caja de cambios, es increíble que el Unimos tengo solo una caja de cambios y no tenga caja de transferencia como la mayoría de los 4x4.

Todo se integra en una caja sola !

Descomunal el tamaño de los engranajes y los cardanes también !

Caja colocada.

Excelente Alfredo !

Como viene el armado ?

La caja es de sexta no ? Con los 2 primeros cambios reducidos marcha adelante y marcha atrás ?

Saludos !

Kiko escribió:Excelente Alfredo !

Como viene el armado ?

La caja es de sexta no ? Con los 2 primeros cambios reducidos marcha adelante y marcha atrás ?

Saludos !

Si es correcto tiene primera y segunda en baja y cuatro cambios en alta..
Saludos.

Cabina pronta para colocar así ya ponemos el motor y lo ponemos en marcha.
Arenado, chapeado, fondo y pintura.