BMW Car Club Uruguay

Bueno me parece oportuno escribir y postrar aquí las mejoras que le estoy haciendo. Como les contaba el auto estaba restaurado en su totalidad excepto el vano motor y el interior del espolón.
Lo primero que se hizo fue sacar el motor con este afuera se aprovecho para cambiar medallones (pusimos de Bornce), cambiamos juntas tapa de válvula y cárter y se cambio el reten de bancada. Se comprobó que la distribución, embriague y bujías eran nuevas. Al motor aparte le dimos un poco de cariño lavando y pintando el block, las tapas de los múltiple de escape, tapa de válvulas y patas motor.
Con respecto al vano se hicieron unas picaduras que tenia y se va a pintar. También se pinto el servo de freno. Bueno no los aburro mas acá van fotos

Muy bien Javier!

Seguí posteando los avances.

Impeca!!!

Excelente Javier !

En que estado está el motor ? Tenes pensado hacerle alguna mejora ?

Saludos.

Buen día continuo con el paso a paso de las mejoras.
Con respecto al motor esta bueno lo único que hice fue cambiar juntas y reten de bancada, tiene 100000km de fabrica y aparenta estar todo bien ( tiene las distribución nueva, embreague nuevo, los frenos están nuevos, tiene 4 bilstein amarillos nuevos, las cubiertas kumho están nuevas). Lo que seguramente habría que hacer es una afinadita pero tendría que ver donde.

También se le hizo unas rayas que tenia en los laterales así ya se terminaba con el tema pintura por un tiempo y aparte era una de las condiciones de la compra. Bueno no los aburro van alguna fotos.

Muy bueno Javier, con estos detalles va a quedar impecable!

Excelente Javier.

Los múltiples de escape los pintaría de gris con pintura especial para alta temperatura.

Como están todos los periféricos del motor, se hizo una renovación por ese lado también ?

A seguir adelante !

Muy bueno!

Buenas aquí estamos seguimos con las mejoras. Luego de terminado el vano de motor (debo fotos) pasamos al rubro mecánica.
Se hizo el carburador, distribuidor, regulamos válvulas ( afinado completo) cambiamos bulbo temperatura, movimientos de la caja, el ruleman del cardan y el manchón del cardan.
Se sincaron diferentes piezas como movimientos del acelerador, trancas donde calza el espolón etc. Se colocaron grampas originales al cable que va al depósito de líquido de freno para sujetarlo al servo y al cable del acelerador.
Bueno no los canso más en cuanto pueda sacar fotos las subo. Ah y una más me comuniqué con Luciano de tapicería Caro para juntarnos y ver cómo mejorar el tapizado de los asientos.
Un abrazo

Muy bien. A seguir así!

Así va quedando!!!!!!

Excelente Javier ! Muy buen trabajo.

Ya quedó pronto o tenes cosas para terminar/solucionar aún?

Saludos.

Gracias!!!!kiko.
Siempre hay algún pendiente, me queda mejorar algunas cosas del interior y algún detalle. Pero de apoco.

Bueno luego de estar un tiempo complicado con mucho trabajo me pude juntar con Luciano de tapicería Caro. Miro el auto y llegamos a la conclusión de que debo conseguir los paneles interiores de puerta ( cosa que ya me habían avisado algunos de ustedes cuando me revisaron el auto) para luego definir qué tapizado poner sobre todo por el color.
Hay alguna sugerencia sobre dónde conseguir estos?
Abrazo

Javierz escribió:Bueno luego de estar un tiempo complicado con mucho trabajo me pude juntar con Luciano de tapicería Caro. Miro el auto y llegamos a la conclusión de que debo conseguir los paneles interiores de puerta ( cosa que ya me habían avisado algunos de ustedes cuando me revisaron el auto) para luego definir qué tapizado poner sobre todo por el color.
Hay alguna sugerencia sobre dónde conseguir estos?
Abrazo

Javier ¿como estas?

Yo no sé si acá en Uruguay se consiguen, el único que se me ocurriría puede tener es Etkon, el tema es que tienen que estar impecables.

Sino otra opción es buscarlos en USA o Europa y traerlos. Se pueden traer sin problemas.

Cualquier cosa a las órdenes.