BMW Car Club Uruguay

Alguna reparacion comun de la que sepan?
El aire anda al pelo, pero el ventilador no. Es un auto que estuvo casi parado muchos años!

A mi me paso al revés, quedaba prendido siempre el ventilador del aire, de hecho luego de apagado y era el erizo, el mio es un e39. capas que viene por ahí.

suerte

Erizo??????

Es un modulo con un disipador de calor que parece un "erizo"



No tengo seguridad si el E34 lleva esto tambien.

Mmm pero me parece que eso es para el BLOWER. El ventilador del aire para la cabina.. Yo digo el ventilador del condensador

Revisa la resistencia que tiene en serie, es una cuadrada blanca o negra

mpereznoble escribió:Mmm pero me parece que eso es para el BLOWER. El ventilador del aire para la cabina.. Yo digo el ventilador del condensador

Esos cables son cortos, van de la fusilera derecho al electro, no tienen mucho misterio. O es el bulbo, el relé, o la resistencia.

Me parece que son los relé, saben si Etkon tiene? Lo logré hacer andar. Habia un fusible quemado, lo cambié y anduvo, pero despues de jodio y los fusibles estan bien. Si le hago puente al switch del electro escucho ruido a relé, pero me parece que no logran cerrar el ciruito....

mpereznoble escribió:Me parece que son los relé, saben si Etkon tiene? Lo logré hacer andar. Habia un fusible quemado, lo cambié y anduvo, pero despues de jodio y los fusibles estan bien. Si le hago puente al switch del electro escucho ruido a relé, pero me parece que no logran cerrar el ciruito....

Para probar el relé, fijate si el auto no tiene otro igual, que sepas que funciona bien, y cambialos de lugar.

Si quema el fusible puede ser porque el motor está un poco engripado y hace que la corriente sea mayor. Saca la careta y fijate si gira libremente.

Gira impecable! Pero ahora estan bien los fusibles. Reles no tengo de repuesto... TEndria que puentearlos a ver que pasa

mpereznoble escribió:Gira impecable! Pero ahora estan bien los fusibles. Reles no tengo de repuesto... TEndria que puentearlos a ver que pasa

Etkon tiene 2 cajas llenas de reles!

mpereznoble escribió:Gira impecable! Pero ahora estan bien los fusibles. Reles no tengo de repuesto... TEndria que puentearlos a ver que pasa

No entendiste. El auto tiene más de un relé. Seguro que alguno de ellos, que no es fundamental, es igual y lo podes sacar para probarlo en el electro.

Igual, podés puentear el 30 con el 87 y debería prender.

Perfecto, voy a probar. Solo el electro tiene dos reles. Uno de alta velocidad y uno de baja. Si voy a mvd la semana que viene me voy a comprar unos cuantos jaajja previo puenteo de los mismo...