BMW Car Club Uruguay

Para los que meten mano en los 2002 tengo una pregunta. Una vez que ponemos en funcionamiento el señalero se supone que luego de girar el volante este se apaga solo. ¿Puenden colgar alguna foto de como es el mecanismo? Gracias. El que ponga la foto antes sera recompensado con una estadia de una semana en Colonia.

Hola, hola, ¿hay alguien en casa?

Usted sabe que tengo el auto bien desarmado pero dada su inquietud le muestro esta foto que capáz le puede ser de ayuda.



Por lo que me acuerdo del momento que desarmé; detrás de donde apoya el volante va una platina de chapa que hace contacto con la patita que sale de la palanca. Según parece en posición neutra debe tener una "luz" de determinados milímetros que se mide con un calibre de láminas.

Gracias. Me parece que en mi auto es un poco diferente.

Amigos a ponerse las pilas. La recompensa ahora es una semana en La Pedrera.

es muy dificil... da mas pistas..

¡Si supiera te ayudaba!

Tiene similitud a la foto posteada pero en el 2002 tiene sus diferencias.

Yo estuve trabajando en el señalero del 2002 de mi hijo y es asi como se ve en la foto.Esa palanquita que viene de la pieza del señalero es la que lo hace saltar. Eso al subirlo o bajarlo lo hace destarbar.Eso seria una de las cosas a controlar. Para poder ver esto hay que sacar las tapas que estan detras del volante(son cuatro tornillos que viene de abajo) Otro problema que tuvimos fue alinear la pieza que gira con la columna de direccion ya que no llegaba a tocar la "palanquita" . Para solucionarlo tuvimos que tocar y ajustar la columna de direccion con los tornillos que la fijan la a la carroceria (arriba de la pedalera.)

fotos no tengo

Tengo un amigo con una 2002 mañana paso por la casa y le desarmamos esa parte y lo miramos y te cuento...Saludos

Me estuve fijando en la 2002, y es parecido a lo que puso gonza, no lo mismo, pero es la misma idea, no lleve la cámara sino ponía fotos ...Saludos

Muchas gracias por el interes de todos mañana cuelgo alguna foto de como es en mi auto.

Atrás del volante lleva una chapita con una pata que es la que destraba el señalero. Esa chapita va afirmada contra el volante con el resorte que tenés en la foto

A ver si con estas fotos queda mas claro:

Muchas gracias, tengo el auto en Montevideo. Tengo que mirar se tiene que haber roto la chapita.