BMW Car Club Uruguay

Freude Am Fahren escribió:Medio rara la solución, generalmente al cortar el techo el auto se vuelve mas pesado por todos los refuerzos que hay que ponerle...pero si resulto anda a saber que magia hicieron

el.meca 320 del 79 escribió:Y si mal no me anda la cabeza tambien bajan el centro de gravedad del auto.
No me gusta para nada como queda pero si fue bueno en su momento para ganar vamo arriba!

Tato escribió:

Freude Am Fahren escribió:Medio rara la solución, generalmente al cortar el techo el auto se vuelve mas pesado por todos los refuerzos que hay que ponerle...pero si resulto anda a saber que magia hicieron

Aerodinámica, que le dicen.....

-Alpina- escribió:

Freude Am Fahren escribió:

Tato escribió: Aerodinámica, que le dicen.....

todo muy lindo con la aerodinamica, pero al cortar el techo hay que reforzar todo y gralmente eso (salvo raras excepciones como el pagani zonda) hace que el auto sea mas pesado. Aparte de que no en todos los circuitos cuenta la carga aerodinamica, pero en todos cuenta el peso

En realidad no, porque cualquier auto de carrera tiene jaula antivuelco, entonces el peso es el mismo o menos todavia ya que tenes estructura interna.

Si se fijan en las fotos se puede notar el capot alivianado sin las estructuras de refuerzo, que en un auto de carreras son inutiles y solo sirven para aumentar el peso.

Ahora ganarle a las Alfa Romeo GTA no es moco de pavo, asi que seguramente el auto funcionaba perfecto, y tenia la rigidez, peso y potencia correctos.