BMW Car Club Uruguay

Les cuento que decidi instalar un 6a1 en el auto. Despues de varias averiguaciones decidi llevarlo a lo del "chino" dicen que es muy bueno y tiene experiencia en este tema.
Bueno ahora a esperar y ver como queda , me preocupa un poco el tema del ruido, le pedi que fuera lo mas silencioso posible, en lo posible igual al del escape original.
Despues les cuento

Me suena ese loco, pero no se de donde.....

Le dejaste el coche para que él lo haga o el te hacia uno con un molde o guia que ya tenia?

Salute!

Le deje el auto para que lo hiciera. Ya hiso varios Ej. 325 i cabrio de Antonio de Etkon que fue quien me lo recomendo.
Te suena porque es bastante conocido hace escapes para coches de competicion. Esta en Lagomar

Despues saca fotos de como quedo ese escape.
Idea de la ganancia de potencia aprox ?


Salute!

Creo que 7% mas o menos. Pero me han diche que el cambio se nota bastante

Parece que queda mañana o el sabado lo pruebo y les cuento

pero como dejaste el escape 6 a 1 ??, originalmente es 6 a 2, vas a cambiar toda la tuberia y dejar un solo caño?

Precisamente Fede, ese escape de la foto es un 6 a 2, en dos colectores independientes de 3 a 1 c/u., al final siempre llegan dos tubos o caños de escape y por eso la salida es doble... entonces 6 a 1 no me cuadra

-Alpina- escribió:A mi me hizo uno, y al final no lo puse, es un artesano el loco, medio tiro al aire, pero labura muy bien

Fede tirame una idea de cuanto cobra por hacerle todo el escape para mi 320/82, con el sonido de fàbrica ya que ahora lo tengo casi que libre y lo pones en 80 y te vuelve loco! Ayudaaaa Un abrazo

-Alpina- escribió:

joselo320 escribió:

-Alpina- escribió:A mi me hizo uno, y al final no lo puse, es un artesano el loco, medio tiro al aire, pero labura muy bien

Fede tirame una idea de cuanto cobra por hacerle todo el escape para mi 320/82, con el sonido de fàbrica ya que ahora lo tengo casi que libre y lo pones en 80 y te vuelve loco! Ayudaaaa Un abrazo

Joselo llamate aca:

Inel ltda
tel 200 65 31.
Juan Jose amezaga 2239


A mi me hicieron un muy buen laburo y me salio la mitad de lo que sale en todos lados.

Todo en galvanizado, y soldado con mix, quede muy contento y el auto suena divino.

Gracias fede, siempre un paso adelante. Un abrazo

Que lo tiro, los M20 quieren alcanzar a los M10, pero no hay caso!

tito escribió:Que lo tiro, los M20 quieren alcanzar a los M10, pero no hay caso!

Ehhh! Me encantan las 2002 pero con las E21 no eh... :lol:

A ver muchachos quien me apoya...

joselo320 escribió:

tito escribió:Que lo tiro, los M20 quieren alcanzar a los M10, pero no hay caso!

Ehhh! Me encantan las 2002 pero con las E21 no eh... :lol:

A ver muchachos quien me apoya...

Me encantaria un 6 a 1 , tengo entendido que mejora mucho el rendimiento mas que nada en alta, (el 6 a 2 es mejor en baja ), ahora los multiples originales estan muy bien logrados ( no son rectos ni asimetricos como la mayoria) y son eternos, disipan mucho menos que los de acero artesanales y duran mas, a los mios que acabo de sacarlos pienso arenarlos, trabajar la superficie interior y pintarlos con aluminio de alta temperatura.
En cuanto al M20 , sin palabras..sin fierritos ya son un fierro!!! Valga la redundancia....

Tambien recomiendo la gente de Inel, ya he hecho varios trabajos con ellos y son buenos y baratos
Les cuento que hace un rato me entregaron el auto ahora lo voy a probar y despues les cuento...

Esta noche una vuelta por la Rambla y mañana un poco de ruta. desde ya les cuento que el ruido es un poco mas fuerte pero muy distinto todavia no me convence. Sera cuestion de costumbre???????