BMW Car Club Uruguay

nbachechi escribió:Excelente, la verdad eso está que da gusto !!!

Gracias Nico, la verdad que da gusto pero también cansa jaja !

Como se dice en Francia: "Après l'effort, le réconfort" después del esfuerzo viene el confort.

kikobmw escribió:

nbachechi escribió:Excelente, la verdad eso está que da gusto !!!

Gracias Nico, la verdad que da gusto pero también cansa jaja !

Como se dice en Francia: "Après l'effort, le réconfort" después del esfuerzo viene el confort.

Muy buena frase !!!

Así siguió evolucionando el Jeep, y bueno al haber tomado la decisión de restaurarlo todo así empezamos.

Les dejo primero unas fotos del motor "armado"con fondo listo para ser pintado.





Y luego les dejo fotos del desarme que se hizo básicamente los sábados,y duró mas o menos 2 meses:















Debo decir que el desarme fue bastante caótico en lo que refiere al mismo desarme.
Todos los tornillos herrumbrados y demás está decir que el Jeep no tenía 2 tornillos iguales en toda la carrocería....gracias el Ejército y los dueños anteriores.

Bueno! Por fin una foto con algo "prolijo"

Gonza320 escribió:Bueno! Por fin una foto con algo "prolijo"

JaJaJa de a poco Saporiti !

Concuerdo que cuando uno ve algo prolijo entre toda esa mugre que tenía el Jeep, los tornillos todos distintos, las tuceras y/o tornillos herrumbrados eso le da un poco de aliento para seguir adelante.

Amigos les dejo la 2da etapa del desarme ya pronto para irse al chapista, quedó sin nada pobrecito

Así quedo el tablero del Jeep y se sacaron los guardabarros delanteros



Ya con la parte delantera completamente desarmada



Y la parte trasera ya sin nada



Y el ultimo y trabajo que fue una odisea fue sacar las cajas de cambios, realmente costó pero salieron



Quedó listo para irse al salón de belleza

La carrocería se fue totalmente pelada y por suerte había poca cosa para reparar, la carrocería estaba muy sana.

Las cosas típicas a arreglar, pisos, un poco el firewall, abajo del tablero, los guardabarros delanteros, tapar algunos agujeros y no mucho más.

Estos fueron los primeros avances del chapista.

Bandejas de piso delantero nuevas





Soporte de columna de dirección, bomba de frenos, embrague y caja de fusibles reparada: esta parte estaba herrumbrada por una perdida de liquido de la bomba.



Firewall



Placa VIN Number sobre el Firewall



Lateral derecho con fondo (se taparon muchos agujeros que el Jeep tenía que al ser militar se le habian hecho, tambien se taparon los agujeros donde van los broches de la capota ya que el Jeep va a llevar una capota nueva Bestop que no lleva broches).

Dale Huarte, no dan ganas de comentar nada cobre esas fotos horribles. Adelantá.

kiko no se si soy solo yo o todos pero los links de las fotos parecen caídos!

Vamo arriba que queda poco!

saludos

kiko no te preocupes que se ven las fotos, es quique que se ve que falto a la clase de computacion...

es el alcohol, todavia no termina de destilarlo

Si pones las fotos en 800 x 600 quique no las ve, tenes que ponerlas en 3000 x 4000 o algo que se vea grande.

Estamos todos de graciosos ..

Ahora si las puedo ver .. cuando entre no andaban los links..

Muy bueno el laburo kiko !

Gonza320 escribió:Dale Huarte, no dan ganas de comentar nada cobre esas fotos horribles. Adelantá.

Paciencia señor Saporiti, tengo que poner las fotos de como fue evolucionando todo. Ya vendrán fotos más lindas

intermilan317 escribió:kiko no te preocupes que se ven las fotos, es quique que se ve que falto a la clase de computacion...

Nachito se ve que Quique prefirió ir a tomarse unas antes de ir a clase de computación. Tengamosle un poco de piedad.