Publicado: Sab Jun 21, 2008 8:29 pm
Si es para mas adelante.
Totalmente de acuerdo contigo, el tema que los que me mostraste en W&N, no son del 316/1, sino del 316/2, o sea el que es 1,8L por eso ya dejaban de ser pistones de supermedida y pasaban a ser "mega-supermedida"-Alpina- escribió:Mira que sos terco che, además te lo mostré en W&N, por menos de 1000 pesos no me muevo, de ahi para arriba.Tato escribió:Es bueno equivocarse y que alguien te corrija, asi se aprende.
Si, averigue lo que es un pistòn supermedida, y ando precisando plata, asi que la apuesta es cuando quieras !!
Salute!
A ver que alguien le explique a este señor, que dentro de una misma cilindrada hay 2 o 3 medidas de pistones, que se usan para no encamisar el motor, aca somos indios, pero en Europa por lo general se rectifica la camisa y se pone un pistón de la medida siguiente, al igual que se hace con el cigüeñal.
Para BMW se consiguen 2:
1) standard
2) +0.25
En los escorts Mk2 creo que hay hasta +0.50, en los autos de carrera por lo general, se ponen estos pistones, para aumentar un poco la cilindrada del coche (aclaro que no es mucho, pero algo es).
Yo no dude de que existieran, dude de la "mega-supermedida"-Alpina- escribió:Viste palomin, que si existen???
No es lo mismo agua mineral? Mira que me saliste tomador!!!-Alpina- escribió:Que abrazo, paga la cerveza loco!!!!, no te hagas el gil!!!