BMW Car Club Uruguay

Sos un animal Kiko! Arriba!

intermilan317 escribió:Imponente todo kiko!!! Pero la verdad esos asientos son un capitulo aparte!!!

Muchas gracias Nachito ! La verdad que los asientos quedaron impresionantes, nuestro amigo Luciano es realmente un mago con la tapicería y el relleno de los asientos.

Mercant escribió:Sos un animal Kiko! Arriba!

Gracias Iván ! La verdad es que hacemos todo para que quede de la mejor manera, ese es el objetivo.

Los asientos impecable. Luciano es un genio. Super recomendable.

El tapizado es tremendo kiko , Ese color me encanta !

Quedaron 10 puntos esos asientos!
Increible que por abajo sean planos nomás.
Ese Jeep debe dar mucho gusto de manejar, felicitaciones Kiko!

Tato escribió:Los asientos impecable. Luciano es un genio. Super recomendable.

La verdad es que es un genio Tato, tal cual como decis. Quedé realmente muy conforme con el resultado, valió la pena la espera.

Quique6 escribió:El tapizado es tremendo kiko , Ese color me encanta !

Gracias Quique ! La verdad es que quedo imponente si, el color es lo mas parecido que hay al tapizado de los CJ7 Renegade que viene con el tapizado de ese color.

Ju@n escribió:Quedaron 10 puntos esos asientos!
Increible que por abajo sean planos nomás.
Ese Jeep debe dar mucho gusto de manejar, felicitaciones Kiko!

Gracias Juanma ! Por abajo los asientos parecen una butaca del estadio jaja
La verdad me gusta mucho manejarlo, lo disfruto mucho cada que vez que lo utilizo.
El fin de semana pasado le hice 500kms y se portó de maravilla, fui y vine a Punta del Este y allí anduve en el todo el fin de semana.

Los detalles hacen la diferencia! Quedó hermoso! Es un vehículo para disfrutar de una forma distinta a un bmw, lo cual a veces es lindo!

martin 316 escribió:Los detalles hacen la diferencia! Quedó hermoso! Es un vehículo para disfrutar de una forma distinta a un bmw, lo cual a veces es lindo!

Tal cual como decís Martín, los detalles hacen la diferencia ! Muchas gracias por tu mensaje.
Si bien es algo es totalmente distinto al bmw, lo disfruto mucho cuando lo utilizo ya que es algo totalmente diferente a lo que podría ser un auto.
Un abrazo!

paaaaa que lindo quedaron esos asientos y los stickers mas . felicitaciones la verdad está mejor que nuevo ese Jeep y por lo que se lo estas usando y no dejando al mejor estilo faraon en una cochera.

nbachechi escribió:paaaaa que lindo quedaron esos asientos y los stickers mas . felicitaciones la verdad está mejor que nuevo ese Jeep y por lo que se lo estas usando y no dejando al mejor estilo faraon en una cochera.

Gracias Nico ! La verdad que todo está quedando bastante bien y estoy bastante conforme con el resultado.
El Jeep se está usando bastante pero me gustaría usarlo un poco más, cuando tenga sus respectiva capota y puertas ahí si se va a poder usar como se debe.
Un abrazo

Estimados:

Hace tiempo no doy novedades respecto a la restauración de mi Jeep.

Sé que para muchos no es muy interesante porque finalmente lo que nos une en este foro es la pasión por la marca Bmw.

Pero este post me permite también a mi realizar un seguimiento sobre la restauración.

Les dejo unas fotos más actualizadas del CJ7:







Se consiguieron en USA los estribos originales para el Jeep CJ7 de 1980.



Se mandaron a arenar y a pintar con pintura electroestatica negra para que quedaran nuevos.

Se compraron un par de velocímetros originales ya que el tenía puesto no andaban los medidores de combustible y temperatura.

La idea era hacer que uno andara con los tres velocimetros.



Durante la operación:



Finalmente el medidor de combustible funciona, queda ver por qué el de temperatura no funciona. Si bien el medidor funciona entiendo que no le llega señal por parte de la sonda de tempertura para que este marque la temperatura adecuada. A alguno se le ocurre una idea de que podría ser?

Kiko escribió:A alguno se le ocurre una idea de que podría ser?

Si; es que...

¡¡Es un Jeep!!

Felicitaciones Kiko, esos detalles hacen el conjunto.
Esos medidores parecen los típicos de 3 patas (me hacen acordar al fiat)
Por lo general, tenés un positivo, una masa y una señal (que por lo general es una resistencia a masa).
Tendrías que (con un tester) ver que te llegan a las 3 patas del instrumental.
Una vez que sepas cual es positivo y cual es masa, podés probar los relojes individualmente.
Sds!

Gonza320 escribió:

Kiko escribió:A alguno se le ocurre una idea de que podría ser?

Si; es que...

¡¡Es un Jeep!!

Gracias por su aclaración Saporiti....ya varios me lo han mencionado.

Por suerte lo hicieron porque no me había dado cuenta

Ju@n escribió:Felicitaciones Kiko, esos detalles hacen el conjunto.
Esos medidores parecen los típicos de 3 patas (me hacen acordar al fiat)
Por lo general, tenés un positivo, una masa y una señal (que por lo general es una resistencia a masa).
Tendrías que (con un tester) ver que te llegan a las 3 patas del instrumental.
Una vez que sepas cual es positivo y cual es masa, podés probar los relojes individualmente.
Sds!

Gracias Juanma !!! La verdad es como vos decis, los detalles siempre hacen la diferencia.

Los relojes fueron probados individualmente y funcionan correctamente.

Seguramente sea un tema con la sonda temperaura, ahora conseguí una sonda de temperatura NOS.

Vamos a ver cuando la coloque que es lo que pasa.