BMW Car Club Uruguay

Please, shut up!


October 05, 2005

BMW drops branded entertainment and signs the Pope

My title is bizarre but the news is true: BMW has donate Pope Benedict XVI a brand new SUV. Last April a German magazine questioned who was going to build the new Popemobile, and it presented a sketch based on the BMW X5 model, but I cannot tell you whether this is really the model the gave him. Pope John Paul II used to go around in a Mercedes-Benz ML 430 series Popemobile.

Já, porque lo donó!!! .... but please read carefully what it's written. "a German magazine questioned who was going to build the new Popemobile, and it presented a sketch based on the BMW X5 model, but I cannot tell you whether this is really the model the gave him"

Ahora en serio, si realmente lo usó me rindo ante la evidencia.

Donde fueron a parar?

Algunas fotos de como lucen hoy en día algunos autos que corrieron el London-Mexico

Mikkola Ford Escort FEV 1H #18

Hoy "prestado" por Ford al Heritage Motor Museum de Londres




Roger Clark Ford Escort FEV 3H #65



Esta foto muestra algunos autos de la colección de algún noble italiano
un tal Macaluso. Este auto abandonó en Brazil porque chocó a pocos
km de la salida de Porto alegre y la leyenda urbana habla de
que hasta hace pocos años merodeaba por la frontera con Artigas.

Si FEV 3H de la foto es el verdadero tira por tierra esta leyenda

Sobieslaw Zasada Ford Escort FTW 48H #14



Este auto fue comprado hace muchos años en la módica suma de GBP 1400.
Actualmente vendido en GBP 64000 (estas cifras son aproximadas ya que
las puse de memoria porque perdí el artículo que las mencionaba)

Morris 1800 VLT 1G #





Encontrado en el 2006 está actualmente en proceso de restauración

Tubman’s Austin 1800 “Landcrab” SMO 224G






Junto a FEV 1H el auto más famoso; es el único auto que corrió el London-Sydney y
el London-Mexico. Itinera entre Londres y Australia y aún hoy participa en shows
y encuentros.

Andrew Cowan Triumph 2.5 PI XJB 304H

Así quedó al desbarrancar en los Andes


Si es el verdadero, qué trabajo de restauración!!!


Moskvitchs varios

En un cementerio de autos en Rusia sirviendo de background para el casting de una revista
francesa de modas.
Una lenta y triste muerte





Paddy Hopkirk’s Triumph 2.5 PI XJB 302H


Esto no es actual, aviso muy viejo.
Ofertas estúpidas abstenerse

Austin Maxi KMC 412H #70

Así quedó cuando abandonó en Brasil

Ahora en el Heritage Motor Museum en Londres


#51 Saab V4

Este artículo fue publicado en ebay y relata la restauración de el único Saab
en el rally



030 Trident Venturer V6 VAD 30H

Así lucía el día de la presentación a la prensa


Así luce hoy



Auto extraño por estas tierras

Lo del título: los demás, donde fueron a parar?

que buen trabajo de recopilación. muy bueno.

GP escribió:que buen trabajo de recopilación. muy bueno.

la verdad que si, esta buenisimo!

Habria que otorgarle el titulo de "Historiador" a 1300mk1,
es en verdad increible la informacion que encuentra, deben de ser horas y horas de trabajo
Gracias por compartir 1300 mk1!!!!!!

Aquí va una foto del BMW 2002ti del equipo Boliviano partiendo del Estadio de Wembley.
Esta foto es de la portada del Daily Mirror (organizador del rally)


Voy a tratar de escanearla mejor (je.. tengo el recorte del diario de verdad); una proeza conseguirlo.

van más:

Mikkola-Palm tomando una cocucha apoyados en un Ford T. La mayoría de losm periodistas ingleses
no disimulan su asombro de ver tantas cachilas funcionando perfectamente. Comentan que no es
en Uruguay viva gente rica (wealthy people); al contrario.


Sin prejuicios la Irlandesa.


Jimmy Greaves era el 9 de la selección Inglesa en el Mundial del '66.
El pobre Tony Fall empuja el auto y al cronista se le ocurre poner
que Jimmy es empujado .... y termina diciendo "no es la mejor manera
de terminar un largo y duro camino, pero está demostrado que Jimmy
tiene una gran determinación como conductor así como la tuvo como
futbolista" ........ Fall ... no existís !!!



Entradas para asistir a la largada. Es increíble que todavía haya alguien con alguna
boyando por ahí para que un obsesivo como yo se la compre.

Excelente, que increible que se pueda encontrar informacion en internet de cosas de 1970 !
Los autos buenisimos , pero no había visto los autitos a escala del español, impresionante !

WIL520-78 escribió:Habria que otorgarle el titulo de "Historiador" a 1300mk1,
es en verdad increible la informacion que encuentra, deben de ser horas y horas de trabajo
Gracias por compartir 1300 mk1!!!!!!

Realmente un trabajo admirable el que se toma 1300mk1 , da gusto que comparta con nosotros su devocion por la historia del automovilismo deportivo!!

Esta es la cobertura del Daily Mirror del evento y para Pablillo y Fede el título de la 1a página del 1er día va en color!

Lunes 20/04/1970 (se largó el Domingo 19):

Juan Mauleón y Julio, su hermano, son los españoles que están haciendo las estupendas réplicas a escala 1/43 de los coches que participaron en el Londres-Mexico.
Cuando me mandó las últimas réplicas le pregunté para cuando los 2002 para la barra del Foro; aquí van el 29 y el 36

que buenos que estan!

Comprá pincelitos y tintas de colores porque no los hace para vender ........... supongo que por ahora

Saliendo del estadio de Wembley rumbo a la aventura.
Pensar que desde ahí solo les faltaban recorrer 25000 km

Muy bueno todo, estas ultimas fotos impresionan por la calidad.