BMW Car Club Uruguay

Recién llego a leer este tema.

Se me vienen a la cabeza varias cosas;

Para gastar tanto aceite lo mas probable que sea lo que sugiere GPMNC, que las camisas no se hayan hecho o si las hicieron no fue con la medida que debía. Las responsabilidades de estos pueden ser de varios. Las rectificadoras muchas veces no tienen el personal calificado que se necesita y en una distracción en ese laburo te cuesta mucha plata, por eso la gente trabaja con rectificadoras de su confianza.

El mecánico, para mi el mayor responsable de esto. Si algo quedó mal en la rectificadora se tiene que dar cuenta él al armar o en los primeros arranques del motor.

Nunca te pueden recomendar que le pongas aceite monogrado a un motor de estos por ningún motivo. No se lo pongas.

No te puede decir que te va a consumir ese aceite en los primero kms. y que después se le va a ir milagrosamente.

No he visto a ningún mecánico serio usar un estetoscopio, y menos para detectar por donde se te está escapando el aceite. Entiendo que si estás un poco sordo te puede ayudar para detectar algún ruido.

Cada motor es un mundo aparte, no importa cuantos motores haya hecho, habría que ver como quedaron y cuanto duraron estos motores también, acá el tuyo quedó mal y se tiene que hacer cargo de algún modo.

Si tu pensás que este mecánico es de confiar en este momento lo vas a comprobar, un saludo y que sea lo mejor para el auto y para tu bolsillo.

Estimados todos, buenas noches.
Espero estèn todos muy bien!
Felicitaciones a todos por la nueva sede que seguro disfrutarán.
Retomo el tema ya que este post me trajo problemas para vender mi auto, por no actualizarlo nunca.
Les quería comentar que finalmente les hice caso, cambié de mecánico y solucioné el tema del consumo de aceite, en julio (corrijo el mes ya que fue despues de ir a ver la final de Uruugay en Bs As, que fui en el auto) del año pasado.
Fué por una casualidad, ya que quemé la junta de tapa y lo llevé a otro mecánico muy recomendado, Nicolas Roth en la ciudad de la costa.
Realmente se encontró con un desastre en la colocación de los sellos de válvulas, ya que según palabras de él fueron colocados a martillazos, y estaban partidos. El aceite circulaba libremente y eso era lo que me probocaba el consumo desmedido y la quemada en el caño de escape.
Además compre las juntas en Etkon, al mismo precio que las de Autojuntas!!, que muy amablemente Federico me habló "maravillas" de Autojuntas (se va aprendiendo en la vida). También le compre el radiador nuevo, el viscoso nuevo, en fin, lo terminé completamente al motorcito viejo.
En fin le aproveche para hacer un par de cosas mas, limpiar el carburador y afinar con Ruben Canedo, el cual anduvo en el auto y me dijo que estaba "divino".
Aclarado y solucionado el tema consumo.
Muchas gracias a todos por su apoyo, y ahora como saben lo tengo a la venta, y si hay algun interesado en el auto, no duden en comunicarse.

Abrazos para todos!!

-Alpina- escribió:Impecable que este solucionado el tema!


(que fuerza tiene el club che....)

Mucha! Y por suerte. Cuando andes por el centro te muestro el auto para que veas como quedo, realmente soñado. Lo vendo porque soy un garca.
Gracias Federico!
Abrazo.

Postealo en ventas quizás consiguas comprador!!

Me alegro que no fuera mas abajo, ahora a disfrutarlo

Que suerte que soluconaste el tema. Es bueno saber de mecanicos recomendables, porque creanme que a veces los mas nombrados y caros no son recomendables. Cual es la direccion de este?

Daniel escribió:Postealo en ventas quizás consiguas comprador!!

Dale, lo tengo en ML, y lo tenía vendido, pero el comprador me engaño. Y no salió la venta, pero ya tengo 4 interesados.
Abrazo.

GPMNC escribió:Me alegro que no fuera mas abajo, ahora a disfrutarlo

Si, gracias al radiador tapado, y vizcoso trancado, se me quemó la junta de tapa, y eso me hizo ver lo que era: Sellos de válvulas partidos! Como ya dije, colocados sin la herramienta correspondiente, además aproveche para hacerle otras cosas que faltaban ahi arriba, unas coronas o algo así, no tengo mucha idea de que era, pero bue...je. De todas maneras eso hacia que pasara aceite libremente y como lo vieron Fede y Gonza a mi auto, tiraba humo y aceite como si no le gustara.
Y lo mejor es que los repuestos los compre en Etkon, la verdad salen lo mismo que en otros lados y no tiene nada que ver. Disculpas si estoy diciendo cualquier cosa, pero, despues de ahi, no compro ni un tornillo en otro lado. Las Victor Reinz me costaron lo mismo que las de Autojuntas...sin palabras. El vizcoso nada caro nuevo! en fin, literalmente compre tornillos para los apoya brazos de las puertas en Etkon.
Ruben Canedo es costoso, no caro, porque lo que sabe es de locos. Tengo una anecdota muy buena, me dijo lo podía ser una falla del carburador, por teléfono, y obviamente era eso.

diegote escribió:Que suerte que soluconaste el tema. Es bueno saber de mecanicos recomendables, porque creanme que a veces los mas nombrados y caros no son recomendables. Cual es la direccion de este?

Es totalmente cierto, a partir de ahi es mi mecánico de confianza a morir. Se llama Nicolás Roth, y el cel es: 093 764229. La dirección no la puedo decir porque se llegar, pero es pasando Racine que es la del Parque Roosevelt, a unas 3 cuadras de ahi, del lado Norte.
Es un loco joven que se volvió de EEUU despues de 15 años. Es un tipo que no le tiene miedo a nada, simplemente razona y resuelve. Jamás te va a decir la típica: "paaaa, eso es imposible, es muy complicado ese auto".
Esta terminando su taller en la casa, se trajo sus herramientas de alla, y la verdad le esta yendo muy bien.
Le hago propaganda si, la verdad es una persona de bien, y me gustaría ayudarlo, a todos mis amigos que tienen autos se lo recomiendo, la macana es que vive ahi, pero bueno, él siempre arregla una forma para que te quede cómodo.
Lo mejor de todo es que tenía en EEUU una 740i o algo así, un mounstro de esos.

-Alpina- escribió:Nosotros no recomendamos por recomendar, por algo las cosas en un lugar tienen un precio y en otro, otro.

Cuando es muy barato hay que desconfiar.

Tal cual, como veras me quedó a fuego lo que me dijiste de Autojuntas, cruz diablo...nunca mas.