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Publicado: Jue Jul 03, 2008 9:16 am
por Dieter-Quester
-Alpina- escribió:Los burros hablando de orejas.

Los dos tienen partes de E21 en sus autos, asi que no pueden opinar, uno cambiada la tapa porque con la de 2002 le calienta el cachilo, y el otro con admision de 320.

Chicos chicos......
Tendré que explicar por tercera vez que el Solex DIDTA 32-32 de dos bocas que tiene mi auto era equipo original de todos los 2002 del modelo 73 americanos y cai todos los europeos!!!! ( o sea docenas de miles de coches)

Por supuesto que la admisión del E21 de cuatro cilindros es tomada (por no decir copiada) del 2002 que ya venía usàndola por cuatro años...así que ...a la ecuela con Durabel...como se decía cuando era chico!!!! :lol:
Eso quiere decir: chicos a leer y estudiar más los posts correspondientes!!! :lol:
Incluído nuestro digno Presi...

Publicado: Jue Jul 03, 2008 10:15 am
por GP
-Alpina- escribió:
Dieter-Quester escribió:
-Alpina- escribió:Los burros hablando de orejas.

Los dos tienen partes de E21 en sus autos, asi que no pueden opinar, uno cambiada la tapa porque con la de 2002 le calienta el cachilo, y el otro con admision de 320.

Chicos chicos......
Tendré que explicar por tercera vez que el Solex DIDTA 32-32 de dos bocas que tiene mi auto era equipo original de todos los 2002 del modelo 73 americanos y cai todos los europeos!!!! ( o sea docenas de miles de coches)

Por supuesto que la admisión del E21 de cuatro cilindros es tomada (por no decir copiada) del 2002 que ya venía usàndola por cuatro años...así que ...a la ecuela con Durabel...como se decía cuando era chico!!!! :lol:
Eso quiere decir: chicos a leer y estudiar más los posts correspondientes!!! :lol:
Incluído nuestro digno Presi...
Señor el multiple del E21 no es igual al del 2002 2 bocas y un estudioso como usted, lo tendria que saber....

Si hubiera sido tan bueno el diseño del 2002, porque lo cambiaron??

ALguien que sepa, cuando abre su capot, enseguida se da cuenta que el multiple es de E21

Tocado.....
Se ven fisuras en el Team M10. Me parece que el desafío 4 cilindros vs 6 cilindros, se va a transformar en el desafío E21 vs 2002 !!!

Publicado: Jue Jul 03, 2008 12:05 pm
por Ostapezuk
pa que lio me mande esto ya esta como intrusus la verdad jajajajajajjaja por dios.

Publicado: Jue Jul 03, 2008 4:53 pm
por Dieter-Quester
Perdón, ¿cual es la diferencia entre el múltiple del 2002 dos bocas y del E21 dos bocas? ¿Alguien ha visto en Montevideo otro 2002 con el carburador DIDTA 32-32 y el múltiple correspondiente que fueran diferentes al mío para poder comparar?...por favor que me avise!!!
Tengo entendido, (si los libros no mienten) que el sistema de admisión (carb. múltiple) pasó directo de un modelo al otro. Es más, buscando en Internet en motores M!0 en ningún lugar dice que hubiera diferencias. Pero obviamente no se puede abarcar toda la info de la red.
Me gustaría ahondar en el tema...por eso si mi auto tiene un mellizo quisiera verlo y no solo por el asunto del carb. sinó por algunas otras cosillas que tiene distintas.

Aparte, no creo que existan fisuras en el team M10 (no hay con què darnos), todas las discusiones son en broma y en un ambiente de camaradería (o por lo menos lo veo así), por lo tanto por favor no llamemos a Rial!!!

Publicado: Jue Jul 03, 2008 5:48 pm
por Dieter-Quester
Mandame el link ya!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Publicado: Vie Jul 04, 2008 9:44 pm
por mcm69
Y tiene el 1 en el costado!!!

Publicado: Vie Jul 04, 2008 11:54 pm
por Dieter-Quester
Traidores ! ! ! ! ! :lol:

Y todavía me agregaron como mil años! ! ! :mad:

Publicado: Mar Jul 08, 2008 8:05 am
por Gaspar
-Alpina- escribió:Miren el gladiador del 2002, en que salio a dar una vueltita...


http://img224.imageshack.us/img224/5792/jodarc3.jpg



Vendido!!!, ya sabíamos que cuando queres adrenalina salis a andar en un E21!!!!!!
Es normal y no pasa nada, no es una mancha en su curriculum, al fin y al cabo todos sabemos que un E21 no es para tanto, no es más que un 2002 mejorado. :lol:

Fede, cuando nos ponemos con el palmares del E21?, yo mismo ya voy recopilando datos, el otro dia me piqué con un VW Golf 1.6 en un semáforo y lo dejé tirado para el arrastre. Esto vale para el palmares, no? :P

Publicado: Mar Jun 01, 2010 5:43 pm
por silver polaris
Hola amigos.Retomando el tema , ¿hay en plaza alguna grasa especial para antenas?Cada vez que la subo o bajo hago tanta fuerza que en cualquier momento me quedo con ella en la mano.Supongo que la grasa normal no sirve

saludos

Publicado: Mar Jun 01, 2010 8:52 pm
por tito
silver polaris escribió:Hola amigos.Retomando el tema , ¿hay en plaza alguna grasa especial para antenas?Cada vez que la subo o bajo hago tanta fuerza que en cualquier momento me quedo con ella en la mano.Supongo que la grasa normal no sirve

saludos
en mondillo y alday(no se si se escribe asi) esta la grasa original HIRSCHMANN

Publicado: Mié Jun 02, 2010 8:45 pm
por silver polaris
Impecable .Gracias por el dato.Saludos

Publicado: Mié Jun 02, 2010 10:23 pm
por Gonza320
Buenisimo el dato Tito !!

Publicado: Sab Jun 05, 2010 6:22 pm
por Dieter-Quester
Ostapezuk escribió:que talcooooooooooooooooooooooooooooooo a ver si los 02 tenian manual de antena jajajjajajajajajja que peleador.
Imagen

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;)

Publicado: Sab Jun 05, 2010 7:36 pm
por tito
bien ahi!

Publicado: Dom Jun 06, 2010 9:45 am
por Dieter-Quester
Ojo... Tito y yo somos los paladines de los 2002's !!! :mad: