4to Encuentro Internacional de Colonia, Domingo 10 de Abril 2011
Aunque nos estamos corriendo un poco fuera del post esta interesante el tema porque está en la medula de nuestra afición. Como he sido aludido por Tito voy a comentar mi manera de disfrutar mi 2002. Considero que esta posesión material en sí misma es de un valor muy relativo si el único provecho que obtengo es el de la contemplación puede y debe darme mucho mas. Me da horas de entretenimiento y placer cuando trato de mantener y mejorar su mecánica si bien no entro en desmantelar todo un motor todas las cuestiones de mecánica ligera y que veo que me dan mis conocimiento las hago. Creo que lo más complicado fue cambiar la bomba de agua. Lo demás se lo dejo a los que saben. No disfruto mucho del lavado y encerado por lo tanto no lo hago seguido pero lo he lavado un montón de veces. Disfruto mucho los paseos del club y si hay que acelerar se acelera pero no como para romperlo me pondría muy mal romperlo por bruto. Me gustan mucho las competencias de regularidad y el auto ya participo en un par de campeonatos del CUAS, en cuatro 19 Capitales, un Gran Premio Argentino y unas 1000 millas Argentinas. Son como 20000 Km de competencia que son como 250 horas de manejo en pista, asfalto y tierra. En toda esa competencia nunca se golpeo nunca se salió de pista o visito el paisaje de nuestros campos. Eso si después de un Gran Premio por suerte tenemos entretenimiento para rato solo sacarle la tierra lleva horas.
Dale que es tarde.
Sin duda es mejor hacerlo en pista. Jugar en las rutas no me parece un modo.Dieter-Quester escribió:Exactamente ... ese es el espíritu.GP escribió:Bueno !!! Se están animando los propietarios de los 2002 !!
Ojalá los veamos en algún evento del CUAS en el autódromo o en algún pista libre !!
Ese es el espíritu BMW
Yo tuve dos 2002 antes, era más joven y me cansé de darles palo en ciudad y en ruta. Aunque coincido con lo de ir a la pista, eso no es absolutamente necesario.
Jugar a bajar los tiempos yendo y viniendo al interior del país por rutas destrozadas de piedra y tierra en los setenta y en los ochenta también es un modo.
Certifico que son irrompibles.
E24 M635 1985
(OO=00=OO)
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Qe tal, muchachos , como andan ? !!, estuve viendo todas las fotos de Colonia , pasamos muy bien y comimos muy rico en la granja del coleccionista , es lindo ver todos esos 2002 juntos !! .-
El finde pasado me fui para afuera , aprovechando turismo, y agarre todo por la ruta 7 , y entre Btlle y Ordoñez y Cerro Chato hay una cantidad de curvas y subidas y bajadas y curva otra vez y derecha , izquierda y si te pasas de 120 capaz que das contra un omnbus o te llevas un alambrado , pero la verdad que fue un placer, es un BMW !! .-
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6 Cyl. Zypressengrun .-
El finde pasado me fui para afuera , aprovechando turismo, y agarre todo por la ruta 7 , y entre Btlle y Ordoñez y Cerro Chato hay una cantidad de curvas y subidas y bajadas y curva otra vez y derecha , izquierda y si te pasas de 120 capaz que das contra un omnbus o te llevas un alambrado , pero la verdad que fue un placer, es un BMW !! .-
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Low and wide
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Mirá quien habla.....tito escribió:esos muchachos son mala influencia!silver polaris escribió:De todasformas mi auto está standard por donde lo mire(por ahora) y no está pa esos trotes.Aunque ahora que visito a menudo a los muchachos de MK 1 en cualquier momento me aparezco con alguna "sorpresita".Ooooojooooo
saludos
E24 M635 1985
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